Mancano due mesi al primo appuntamento della 1000 Miglia di Sebring del FIA World Endurance Championship e Ferrari ha presentato ufficialmente i due schieramenti di AF Corse per la stagione 2021. Confermati Alessandro Pier Guidi e James Calado, mentre Daniel Serra sostituisce Davide Rigon al fianco di Miguel Molina.
Pier Guidi e Calado: coppia riconfermata da Ferrari nel WEC
Novità e conferme per la classe GTE-Pro della Rossa: la Ferrari 488 GTE Evo #51 sarà ancora una volta affidata a Pier Guidi e Calado. Il sodalizio, alla sua quarta stagione nel mondiale, darà l’assalto al titolo cercando di bissare quello conquistato nel 2017. «Non vedo l’ora di iniziare» ha dichiarato il pilota inglese. «saranno sei gare molto combattute contro gli equipaggi Porsche. Abbiamo visto lo scorso anno che abbiamo la possibilità di vincere sia le singole corse che il campionato, e dunque cercheremo di fare tutto quello che è nelle nostre possibilità per aggiudicarci nuovamente il titolo piloti e quello costruttori per Ferrari». «Dal momento che a contendersi il titolo saremo noi e Porsche, mi auguro che il Balance of Performance possa essere rivisto rispetto a quello dello scorso anno, per permetterci di lottare ad armi pari, a beneficio dello spettacolo in pista» ha aggiunto l’italiano. «Non è il numero di macchine che fa il livello del campionato, anzi. Con meno vetture al via, uno zero in classifica potrebbe risultare determinante per l’esito finale». Il nome del terzo pilota per gli appuntamenti che lo prevedono sarà oggetto di successive comunicazioni.
Serra raggiunge Molina sulla seconda Ferrari
Nuovo numero e nuova formazione per il secondo equipaggio di AF Corse. Al volante della #52 si alterneranno Molina e Serra che daranno vita ad un equipaggio inedito. Il pilota due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, in particolare, è impaziente di iniziare il nuovo programma. «Gareggiare nel WEC era il mio obiettivo», ha commentato Serra, «e sono estremamente felice di affrontare la stagione 2021. Conosco il team e il mio compagno di squadra molto bene e penso che potremo toglierci delle soddisfazioni assieme. Mi sto preparando nel migliore dei modi per farmi trovare pronto quando la stagione prenderà il via».
Rigon concentrato sul GT World Challenge Europe
«Sono molto contento di tornare nel WEC dopo aver disputato la mia prima stagione completa che mi è stata utilissima per fare esperienza», ha affermato Molina. «Voglio ringraziare però anche Davide perché in questi anni è stato un compagno esemplare e ho avuto modo di imparare moltissimo da lui e mi ha spinto a migliorarmi». Rigon, impegnato dal 2016 nel mondiale, affiancherà i due in occasione delle gare di lunga durata e darà la caccia al titolo nell’Endurance Cup del GT World Challenge Europe e a quello dell’Asian Le Mans Series. Oltre alle mansioni in pista nel mondo GT si confermano quelle legate al ruolo di simulator driver per la Scuderia Ferrari in Formula 1 che svolge dal 2014.
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