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Toyota GR010 Hybrid Hypercar: ecco la nuova auto dei giapponesi che si batterà nel FIA World Endurance Championship e alla 24 Ore di Le Mans.

Primi scatti per la Toyota GR 010 Le Mans Hypercar, la nuova auto dei giapponesi che tenterà l'assalto del FIA World Endurance Championship e della 24 Ore di Le Mans.

La nuova Toyota Hypercar per il FIA World Endurance Championship verrà presentata questa settimana, venerdì 15 gennaio, e per ora possiamo sentire solamente il suo motore.

Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist e Sean Gelael guideranno una Oreca 07 Gibson LMP2 di Jota Sport nella stagione 2021 del FIA World Endurance Championship.

La Scuderia Cameron Glickenhaus debutterà solamente alla prossima 6 Ore di Spa-Francorchamps del FIA World Endurance Championship, saltando quindi il primo appuntamento a Sebring.

Inter Europol Competition ha annunciato Alex Brundle, Renger van der Zande e Jakub Śmiechowski per la sua Oreca 07 Gibson LMP2 che correrà nel FIA World Endurance Championship, ma a Sebring ci sarà anche Helio Castroneves.

Glickenhaus si affiderà a Joest Racing per le operazioni in pista e la gestione del team nel FIA WEC, mentre Sauber si occupera dello sviluppo dell'aerodinamica della sua SCG 007.

Toyota ha girato per ben tre giorni sul tracciato di Portimao, in un lungo programma per lo sviluppo della nuova Hypercar per il FIA WEC.

Porsche ha confermato che tornerà nel FIA WEC e alla 24 Ore di Le Mans con una vettura LMDh, che correrà anche nell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Peugeot e Total hanno finalmente svelato tutti i dettagli tecnici della loro Peugeot Sport Hybrid4 500kW, la powertrain che sarà installata sulla nuova Hypercar per il FIA World Endurance Championship.

ByKolles ha voluto svelare i rendering ufficiali del proprio progetto Hypercar per il FIA World Endurance Championship.

Peugeot ha svelato alcuni dettagli e le prime immagini del progetto Hypercar per il FIA World Endurance Championship 2022.

Sono stati approvati i cambiamenti al regolamento tecnico delle Le Mans Hypercar per il WEC da parte del FIA World Motor Sport Council.

Glickenhaus non potrà prendere il via con la propria Hypercar nelle gare dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship il prossimo anno.

Glickenhaus è sempre più vicina al termine della fase di sviluppo della sua Le Mans Hypercar e conferma due auto per la stagione 2021.

Scuderia Cameron Glickenhaus continuerà la collaborazione con Pipo Moteurs per lo sviluppo dei motori della sua Hypercar per il FIA WEC.

ByKolles continuerà a utilizzare il motore Gibson della propria LMP1 sulla futura Hypercar per il FIA WEC.

Le Hypercar del FIA WEC saranno più leggere ma anche meno potenti rispetto alla prima bozza di regolamento.

Peugeot ha confermato che sta lavorando per tornare nell'endurance e nel FIA World Endurance Championship 2022.

ByKolles punta a correre la 24 Ore di Le Mans del 2021 con una propria Hypercar, ancora in fase di sviluppo.

La Scuderia Cameron Glickenhaus collaborerà con Pipo Moteurs per costruire e sviluppare il motore per la sua Hypercar del FIA WEC.