Endurance & GT

Cetilar Racing by Villorba Corse ha svolto una due giorni di test privati sul circuito di Le Castellet, in Francia, per preparare al meglio la prossima stagione del FIA World Endurance Championship.

ByKolles ha annunciato un'altra novità per questa Super Season del FIA World Endurance Championship: il team austriaco si affiderà ai motori della Gibson Technology dopo aver abbandonato Nissan.

Mattia Drudi è stato scelto ufficialmente dalla Audi come pilota factory per i campionati GT. L'italiano, figlio di Luca, correrà per tutto il 2019 nell'ADAC GT Masters in Germania.

Anche quest'anno si rinnova l'appuntamento con il Campionato Italiano Energy Saving, noto recentemente come Green Endurance: la stagione 2019 partirà da Como

Dopo l'ingaggio di Jacques Villeneuve per correre nel Tricolore GT Endurance 2019 con una Ferrari 488 GT3, è stato ufficializzato l'ingresso nella stessa squadra di Giancarlo Fisichella

Panis-Barthez Competition e Tech 1 Racing hanno unito le loro due squadre per poter portare in pista una Lexus RC F GT3 per tutta la stagione della Blancpain GT Series.

L'European Le Mans Series si dimostra sempre più in forma e a confermarlo sono i numeri degli iscritti alla stagione 2019: 41 auto tra cui 18 LMP2, 14 LMP3 e ben 9 LMGTE, un record rispetto all'anno scorso.

Sono stati confermati i primi 42 equipaggi per la 24 Ore di Le Mans, ultimo appuntamento della Super Season del FIA World Endurance Championship. Per il momento è assente Cetilar Racing, che punta ad esserci nella lista finale.

La nuova Porsche 911 GT2 RS Clubsport, che sarà pronta verso maggio e costruita in 200 esemplari per il solo uso su pista, è stata portata al debutto da Mark Webber sul tracciato di Bathurst.

Importanti notizie dal panorama del FIA World Endurance Championship: ByKolles rinuncia a correre la 1000 Miglia di Sebring, mentre Ben Keating porterà una Ford GT privata alla 24 Ore di Le Mans.

Alessandro Zanardi racconta la sua ultima avventura alla 24 Ore di Daytona, dove ha corso con una BMW M8 GTE condivisa con John Edwards, Jesse Krohn e Chaz Mostert. "Sono molto orgoglioso di BMW" ha detto il bolognese.

Jenson Button porta Honda nella Blancpain GT Series: il britannico ha avviato una partnership con RJN Motorsport per allestire una Honda NSX GT3 Evo nell'Endurance Cup.

Arjun Maini ha deciso di abbandonare la Formula 2 per trasferirsi nel panorama endurance, più precisamente nell'European Le Mans Series, correndo con una LMP2 della RLR Msport. L'indiano sarà presente anche alla 24 Ore di Le Mans.

Novità in vista per la classe LMP3: l'ACO ha stabilito infatti una serie di nuove specifiche che modificheranno aspetti tecnici e i costi dei prototipi a partire dal prossimo anno

Brendon Hartley ritorna nel FIA World Endurance Championship dopo aver trascorso l'ultimo anno in Formula 1 con Toro Rosso. Il neozelandese sostituirà Jenson Button alla SMP Racing nelle gare di Sebring e di Spa-Francorchamps.

La Toyota continuerà la propria campagna nel FIA World Endurance Championship correndo anche nella stagione 2019/2020. Intanto, André Lotterer salterà l'appuntamento di Sebring e Rebellion lo sostituirà con Mathias Beche.

Alla 24 Ore di Daytona di quest'anno ha partecipato anche un equipaggio tutto al femminile: tre di loro - Legge, Figueiredo e De Silvestro - arrivano dalla IndyCar, con la speranza di replicare una squadra di sole donne anche in questa serie

Un ottimo risultato per la Ferrari di Spirit of Race alla 12 Ore di Bathurst, dove ha conquistato con Paul Dalla Lana, Mathias Lauda e Pedro Lamy la vittoria nella classe Pro-Am e il nono posto assoluto,

Novità importante per la stagione 2019 dell'European Le Mans Series: Kessel Racing porterà in pista una Ferrari 488 GTE, affidandola a tre donne del calibro di Manuela Gostner, Rahel Frey e Michelle Gatting.

Automobile Club de l’Ouest e GreenGT hanno presentato H24Racing, la squadra ufficiale del progetto MissionH24 che punta a correre a Le Mans nel 2024 con un prototipo spinto da un motore ad idrogeno.