F3 – Raffaele Marciello sempre più leader

Ole Christian Veiby sar schierato da Hyundai Motorsport al Rally di Portogallo del prossimo 20-23 maggio quindi tra pochi giorni dove torner in gara nel WRC2 a bordo della i20 R5 Diciamo torner perch di recente ha avuto la chance di rimettersi al volante della versione WRC della vettura coreana in occasione della Targa Florio di questo mese valida per il Campionato Italiano Rally Sparco Si trattata della sua seconda uscita in carriera con la World Rally Car sempre preparata dal team 2C-Competition lo stesso che schiera nel Mondiale Rally Pierre-Louis Loubet dopo lesordio allACI Rally Monza dello scorso dicembreVeiby analizza la sua seconda volta con la Hyundai i20 WRCRispetto alla prima volta conclusa con un ritiro questa seconda uscita culminata con un secondo posto su due partecipanti in tutto nella categoria dietro allaltra i20 WRC di Thierry Neuville con un ritardo di 426 secondi Ovvio che un esordiente sulla vettura difficilmente pu battere un esperto come il belga in simbiosi con la i20 di massimo livello e che tra laltro correva con la versione aggiornata rispetto a quella datata 2019 di Veiby Ma questultimo rimasto logicamente soddisfatto del confronto visto che parliamo di un pilota abituato alla R5 Abbiamo fatto parecchi giri nello shakedown ma quella era la prima volta in auto da Monza avvenuta sei mesi fa quindi di sicuro ci voluto un po di tempo per abituarsi alla potenza allaerodinamica e tutte le cose che sono differenti rispetto alla R5 ha spiegato il norvegese in un lungo dialogo con Luke Barry di DirtFish del quale riportiamo qualche stralcio Ma alla fine abbiamo fatto abbastanza bene durante lo shakedown eravamo poco pi di un secondo dietro Thierry e ne sono stato felice Anche il rally si poi sviluppato al meglio da parte mia Ho fatto progressi di continuo Lauto WRC ha le sue peculiarit a livello di aerodinamica e di potenza Monza era cos scivolosa ed ero abituato alla minore potenza della R5 forse a volte ero un po troppo in anticipo con lacceleratore analizza Veiby Cera molto slittamento delle ruote e non ho ottenuto la trazione che volevonbsp stato sicuramente un po pi facile questo rally riferendosi alla Targa Florio ndr ma c ancora un po di strada da fare per essere al pari del passo di Thierry per sento di sapere dove posso migliorare La cosa pi difficile per me in quel fine settimana sono state le curve pi veloci come le curve in quarta e quinta marcia curve in cui devi solo frenare un po solo una marcia in meno Non ho portato abbastanza velocit in quelle curve perch non ero abituato ad unaerodinamica cos diversa dalla R5 visto che hai un grip maggiore in quelle curve ad alta velocit Ho faticato un poa trovare i punti di frenata anche perch tutto risulta molto pi veloce rispetto alla R5 quindi generalmente i punti di frenata e le curve veloci sono stati i punti dove ho perso la maggior parte del tempoNon so quando e dove potr guidare nuovamente la Hyundai i20 WRCNon si sa se Veiby torner nel nostro CIR Sparco dove sono iscritti Craig Breen ed Oliver Solberg con in particolare il primo lanciato dal team principal Andrea Adamo per la lotta al titolo Tricolore anche per dare slancio a Hyundai Italia sebbene lirlandese abbia ammesso sempre su DirtFish di considerare come priorit principale in questo 2021 il supporto alla squadra per la classifica costruttori del WRC vinta da Hyundai Motorsport nelle ultime due stagioni Tornando a Veiby questultimo alla domanda se torner in questa stagione sulla i20 World Rally Car ha spiegato che al momento non ci sono ulteriori piani pur sperando e non escludendo di poterci nuovamente risalire a bordo Ma al momento non so dove e quando afferma sottolineando il fatto che le chiamate soprattutto con Adamo aggiungiamo noi possono avvenire dalloggi al domaniVeiby e il rapporto con SolbergIl presente del norvegese sar focalizzato al Rally di Portogallo dove torner a bordo della i20 R5 dopo aver vinto il recente test del Rali Terras dAboboreira sempre sugli sterrati portoghesi Questo rally che abbiamo fatto in Portogallo stato davvero una bella preparazione con la gara molto vicino alle zone del Rally del Portogallo quindi le PS sono abbastanza simili Avevamo alcune parti nuove sulla vettura che abbiamo potuto provare durante il rally e ora siamo un po preparati prima dei nostri test di questo fine settimana in Portogallo quindi saremo in grado di avere di sicuro un buon pacchetto ha spiegato Veiby pur rimarcando il livello alto della concorrenza questanno nel WRC2 Anche interna visto che oltre allo stesso Solberg si ritrova nella squadra Hyundai di categoria anche Jari Huttunen campione WRC3 uscente sulla i20 R5 Penso che sia davvero positivo avere Oliver nella squadra Sicuramente lui e anche suo padre hanno molta esperienza ed stato davvero bello averlo ora in squadra per lo sviluppo della nuova vettura la Hyundai i20 N Rally2 che debutter questa estate ndr e anche di quella vecchia Sicuramente il mio obiettivo battere tutti ma sar molto importante anche essere il miglior Hyundai e penso che quando avremo la nuova auto saremo davvero competitivi Saremo una squadra davvero forte Io e Oliver parliamo la stessa lingua andiamo daccordo ed davvero bello avere qualcuno del genere nella squadra quindi non vedo lora che arrivi il Portogallo ora per lavorare davvero insieme per la prima volta nella stessa squadraCrediti Immagine di Copertina Hyundai Motorsport

F3 – Raffaele Marciello sempre più leader

Il pilota della Ferrari Driver Academy conquista due vittorie a Vallelunga

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