LMP1

Alpine ha chiesto al FIA WEC di poter far correre le LMP1 anche nella stagione 2022, in modo da aver più tempo per sviluppare una Hypercar/LMDh per il 2023.

Pubblicata la prima entry list provvisoria per i rookie test del FIA World Endurance Championship in Bahrain.

Ginetta sta studiando un programma per portare una terza auto a Le Mans, mentre ByKolles ha intenzione di esserci alla maratona francese.

Termina con l'ultima 24 Ore di Le Mans la partecipazione di SMP Racing al FIA WEC: il team però celebra i risultati ottenuti, ritenuti i migliori possibili

Facciamo il punto sulle ultime novità che interesseranno la LMP1 del WEC a partire dal 2020: la classe regina del Mondiale Endurance FIA si convertirà all'ibrido, ottimizzerà i costi e schiererà prototipi con un nuovo desing

Definiti i costi che sosteranno i team ufficiali e privati per la nuova classe regina del WEC, composta da hypercar ibride. Tagliato sia il budget che le prestazioni rispetto alla LMP1

FIA ed ACO revisionano l'Equivalence of Technology, le prescrizioni studiate per bilanciare tra di loro le performance tra ibride ed endotermiche LMP1. I team privati avranno così una serie di agevolazioni

WEC – Si prosegue il cammino verso il futuro delle gare endurance, che guarda al rinnovamento e alle hypercar. FIA e ACO hanno deciso che i nuovi prototipi saranno ibridi e l'aspetto avrà maggior importanza rispetto all'aerodinamica.

FIA WEC - Quest'anno alla 24 Ore di Le Mans ci saranno anche due ex campioni mondiali di F1: tra di loro ci sarà il quinto pilota a conquistare in carriera sia l'iride nella massima serie delle ruote scoperte che la regina delle prove endurance?

FIA WEC - Un giovane designer ha creato la BMW Spike, prototipo della casa tedesca studiato per competere nella classe regina della 24 Ore di Le Mans. Intanto si fa strada l'ipotesi per BMW di un ritorno nella LMP, ma con una vettura ad idrogeno

FIA WEC - Primo appuntamento della SuperStagione 2018/2019 del Campionato Mondiale Endurace: trionfo per Toyota che piazza le due TSO50 Hybrid ai primi posti. In LMP2 la spunta G-Drive, in GTE Pro Ford mentre in GTE Am vince Aston Martin. Due podi per Ferrari

FIA WEC - Non arrivano i fondi previsti e le Ginetta che correvano per Manor non gareggeranno nella prima prova della SuperStagione dell'Endurance Mondiale. Si cerca di salvare ora la possibilità di scendere in pista alla 24 Ore di Le Mans

FIA WEC - La Toyota si mette subito davanti in vista della Super Season 2018/2019. Tra le LMP2 miglior tempo per l'ex-F1 Maldonado, tra le GTE Pro è la Porsche 911 a far segnare i migliori crono.

FIA WEC - Il Campionato Mondiale Endurance offrirà questo weekend una anteprima di come potrà essere la Superstagione 2018/2019, con i test del Prologo. Subito in luce la Toyota nella classe LMP1

I motori delle LMP1 saranno contingentati a partire da quest'anno

Supporterà i team delle categorie LMP1, LMP2, GTE Pro e GTE Am