Le Mans

Stoffel Vandoorne è stato ingaggiato da MissionH24 per sviluppare il loro prototipo a idrogeno, che mira alla 24 Ore di Le Mans del 2024.

Peugeot e Total hanno finalmente svelato tutti i dettagli tecnici della loro Peugeot Sport Hybrid4 500kW, la powertrain che sarà installata sulla nuova Hypercar per il FIA World Endurance Championship.

Jenson Button ha rivelato che gli piacerebbe tornare alla 24 Ore di Le Mans e competere per la vittoria, sognando anche in futuro di potersi iscrivere col proprio team.

Vaillante potrebbe tornare alla 24 Ore di Le Mans in collaborazione con Mirage Racing, con l'obiettivo di esserci tra tre anni in occasione del centenario della corsa e del compleanno di Jean Graton.

Andrea Caldarelli e Hiroshi Hamaguchi vincono con la Lamborghini Huracán GT3 Evo di Orange1 FFF Racing by ACM le due gare della Road to Le Mans.

ByKolles ha voluto svelare i rendering ufficiali del proprio progetto Hypercar per il FIA World Endurance Championship.

Peugeot ha svelato alcuni dettagli e le prime immagini del progetto Hypercar per il FIA World Endurance Championship 2022.

Sono stati approvati i cambiamenti al regolamento tecnico delle Le Mans Hypercar per il WEC da parte del FIA World Motor Sport Council.

Glickenhaus non potrà prendere il via con la propria Hypercar nelle gare dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship il prossimo anno.

Nick Tandy, Ayhancan Güven, Josh Rogers e Tommy Østgaard hanno vinto la 24 Ore di Le Mans Virtuale con Porsche.

Goodyear si è impegnata anche nel campionato virtuale del WTCR e si appresa a vivere anche la 24 Ore di Le Mans virtuale.

La McLaren F1 GTR ha avuto molto successo nelle gare endurance, vincendo addirittura la 24 Ore di Le Mans del 1995.

La Ferrari 488 GTE Evo è l'auto di punta del Cavallino del panorama endurance di questi ultimi anni, con una vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 2019.

Glickenhaus è sempre più vicina al termine della fase di sviluppo della sua Le Mans Hypercar e conferma due auto per la stagione 2021.

Le Mans ha riaperto agli appassionati lo scorso lunedì e si prepara a tornare ad ospitare le normali attività in pista.

Scuderia Cameron Glickenhaus continuerà la collaborazione con Pipo Moteurs per lo sviluppo dei motori della sua Hypercar per il FIA WEC.

Delle vere realizzazioni di alta qualità quelle che disegna e dipinge Tim Layzell, appassionato fin da bambino al motorsport.

ByKolles continuerà a utilizzare il motore Gibson della propria LMP1 sulla futura Hypercar per il FIA WEC.

Le Hypercar del FIA WEC saranno più leggere ma anche meno potenti rispetto alla prima bozza di regolamento.

Peugeot ha confermato che sta lavorando per tornare nell'endurance e nel FIA World Endurance Championship 2022.

ByKolles punta a correre la 24 Ore di Le Mans del 2021 con una propria Hypercar, ancora in fase di sviluppo.