Aston Martin Valkyrie

Sono stati approvati i cambiamenti al regolamento tecnico delle Le Mans Hypercar per il WEC da parte del FIA World Motor Sport Council.

Glickenhaus non potrà prendere il via con la propria Hypercar nelle gare dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship il prossimo anno.

Glickenhaus è sempre più vicina al termine della fase di sviluppo della sua Le Mans Hypercar e conferma due auto per la stagione 2021.

Scuderia Cameron Glickenhaus continuerà la collaborazione con Pipo Moteurs per lo sviluppo dei motori della sua Hypercar per il FIA WEC.

ByKolles continuerà a utilizzare il motore Gibson della propria LMP1 sulla futura Hypercar per il FIA WEC.

Le Hypercar del FIA WEC saranno più leggere ma anche meno potenti rispetto alla prima bozza di regolamento.

Peugeot ha confermato che sta lavorando per tornare nell'endurance e nel FIA World Endurance Championship 2022.

ByKolles punta a correre la 24 Ore di Le Mans del 2021 con una propria Hypercar, ancora in fase di sviluppo.

La Scuderia Cameron Glickenhaus collaborerà con Pipo Moteurs per costruire e sviluppare il motore per la sua Hypercar del FIA WEC.

Toyota continuerà il suo progetto per la Le Mans Hypercar, pronta al debutto nella prossima stagione del FIA WEC.

Come anticipato ieri, Aston Martin ha deciso di mettere in stand-by il programma Hypercar per il FIA WEC.

Aston Martin sarebbe in procinto di annullare il programma Le Mans Hypercar per il FIA WEC.