Michael Wainwright

Toyota e Porsche hanno confermato la propria iscrizione alla 24 Ore di Le Mans virtuale del FIA World Endurance Championship.

André Lotterer e Neel Jani, piloti ufficiali di Porsche in Formula E, sarebbero interessati al possibile programma LMDh del costruttore tedesco.

Gerard Neveu ha detto che i tempi con cui verranno introdotti i regolamenti LMDh nel WEC dipenderanno dai costruttori.

ByKolles Racing ha effettuato un test settimana scorsa in Germania, con Tom Dillmann al volante della vettura LMP1.

L’IMSA sta collaborando con le autorità governative statunitensi per consentire l’ingresso nel paese dei team e dei piloti stranieri del campionato.

La 24 Ore di Le Mans Virtual si disputerà proprio nel weekend originale dell'edizione reale 2020, spostata a settembre per la pandemia di Coronavirus.

Nick Tandy vince la prova di Road America dell'IMSA iRacing Pro Series a bordo della sua Porsche, seguito dalla corrazzata BMW.

L’IMSA WeatherTech SportsCar Championship è pronta a riparte a luglio, aggiungendo una gara a Daytona e a Sebring.

Sembra ormai vicino un possibile annuncio dell'annullamento della 24 Ore di Le Mans di quest'anno.

Corvette Racing non correrà la prossima 24 Ore di Le Mans, in programma a settembre dopo il rinvio per la pandemia di Coronavirus.

Le squadre del FIA WEC hanno richiesto un calendario ridotto per la prossima stagione, a causa della futura crisi economica.

ByKolles Racing correrà nella prossima 24 Ore di Le Mans dopo che altre vetture hanno ritirato la propria iscrizione.

Porsche ha deciso di prendere parte alla 24 Ore di Le Mans con le due sole vetture di Manthey per il FIA WEC.

Porsche starebbe già studiando la fattibilità di un programma LMDh, la nuova classe di ACO-IMSA il cui regolamento è stato svelato solo poche ore fa.

Il regolamento tecnico delle LMDh è finalmente pubblico: ecco l'accordo trovato tra ACO e IMSA.

Fernando Alonso ha dichiarato che vuole partecipare e vincere la sua terza 24 Ore di Le Mans, interessato soprattutto alla classe Hypercar del WEC.

Toyota punta a portare in pista la nuova Hypercar per il FIA WEC a ottobre. Già avviata la produzione dell'auto.

Secondo Ben Crawley di Goodyear, la 24 Ore di Le Mans di quest'anno potrebbe essere una delle più veloci della storia.

Il Team WRT sarebbe interessata alle LMDh, la nuova classe prototipi che potrà correre nell'IMSA e nel FIA WEC.

Dovrebbe ormai essere quasi pronto il quadro tecnico delle LMDh, la nuova classe introdotta dall'IMSA che dovrebbe correre anche nel FIA WEC.

In questi giorni si parla di un possibile abbandono della Ferrari dalla F1 verso altri campionati, ad esempio il WEC: quanto ciò è possibile?

Gerard Neveu è convinto che l'ingresso delle Le Mans Hypercar nel FIA WEC 2021 darà modo a molti costruttori d'interessarsi al progetto.

Pierre Fillon si è reso disponibile a organizzare la 24 Ore di Le Mans anche a ottobre o a novembre.

Toyota Gazoo Racing Europe sarà il nuovo nome che avrà la sede europea situata a Colonia, in Germania.

Rebellion Racing ha confermato la sua uscita dal FIA WEC e non ha in mente altri programmi sportivi.