Se in Gara 1 Stefano Coletti si vede tradire dalle gomme che l’abbandonano quando mancano pochi giri al termine della corsa, relegandolo sul terzo gradino del podio dietro a Fabio Leimer e James Calado, il pilota monegasco ottiene la sua rivincita in Gara 2.
Partito sesto nel secondo appuntamento malese, il pilota Rapax agguanta in breve il poleman Stephane Richelmi e anche il comando della corsa senza più lasciarlo. Coletti conquista, così, la prima vittoria in campionato e balza in testa alla classifica generale con 36 punti davanti a Leimer (25) e Felipe Nasr (24).
Proprio quest’ultimo prova a dare del filo da torcere a Coletti senza però mai rappresentare davvero un pericolo per il portacolori Rapax. Il pilota Carlin deve infine accontentarsi della piazza d’onore davanti a Mitch Evans che all’esordio ottiene il primo podio.
Di seguito l’ordine d’arrivo di Gara 1 e Gara 2!
GARA 1:
1. Fabio Leimer – Racing Engineering – 31 giri
2. James Calado – ART Grand Prix – +2″0
3. Stefano Coletti – Rapax – +11″2
4. Felipe Nasr – Carlin – +12″8
5. Julian Lean – Racing Engineering – +28″8
6. Jolyon Palmer – Carlin – +34″2
7. Sam Bird – Russian Time – +41″1
8. Stephane Richelmi – Dams – +58″9
9. Simon Trummer – Rapax – +1’02″8
10. Mitch Evans – Arden – +1’16″7
11. Rene Binder – Lazarus – +1’17″1
12. Johnny Cecotto – Arden – +1’18″3
13. Conor Daly – Hilmer – +1’20″0
14. Tom Dillmann – Russian Time – +1’21″8
15. Pal Varhaug – Hilmer – +1’23″7
16. Kevin Giovesi – Lazarus – +1’35″7
17. Kevin Ceccon – Trident – +1’37″9
18. Jake Rosenzweig – Barwa Addax – +1’53″2
19. Sergio Canamasas – Caterham – +2’00″2
20. Rio Haryanto – Barwa Addax – +1 giro
21. Ma Qing Hua – Caterham – +1 giro
GARA 2:
1. Stefano Coletti – Rapax – 22 giri
2. Felipe Nasr – Carlin – +0″8
3. Mitch Evans – Arden – +8″3
4. Stephane Richelmi – Dams – +11″9
5. Johnny Cecotto Jr – Arden – +15″8
6. Simon Trummer – Rapax – +17″032
7. Conor Daly – Hilmer – +17″479
8. Rene Binder – Lazarus – +23″7
9. Jolyon Palmer – Carlin – +24″3
10. Kevin Giovesi – Lazarus – +29″0
11. Tom Dillmann – Russian Time – +30″5
12. Fabio Leimer – Racing Engineering – +30″8
13. Marcus Ericsson – Dams – +31″3
14. Daniel De Jong – MP Motorsport – +32″3
15. Sergio Canamasas – Caterham – +35″3
16. Daniel Abt – ART Grand Prix – +36″3
17. Adrian Quaife-Hobbs – MP Motosport – +37″0
18. Rio Haryanto – Barwa Addax – +43″4
19. Pal Varhaug – Hilmer – +46″0
20. Jake Rosenzweig – Barwa Addax – +51″2
21. Nathanael Berthon – Trident – +53″7
22. Kevin Ceccon – Trident – +1 giro