L’avventura di Maserati in Formula E inizia a prendere piede con la nomina di James Rossiter come Team Principal il venerdì scorso. Il britannico, ex collaudatore in Formula 1 e coinvolto nel progetto Peugeot 9X8 LMH, guiderà il debutto del Marchio italiano nel campionato elettrico.
Da Peugeot a Maserati: il passaggio “in famiglia”
Rossiter ha sviluppato la nuova Hypercar di Peugeot e, con l’uscita di scena di Kevin Magnussen, aveva anche avuto l’occasione di disputare le gare di Monza e del Fuji per i francesi nel FIA World Endurance Championship.
Questo movimento non è così inusuale: Peugeot e Maserati sono sotto lo stesso gruppo Stellantis, nato dalla fusione tra FCA e PSA, e in passato ha svolto il ruolo di tester e direttore sportivo di DS Techeetah. Addirittura ha recentemente provato la monoposto Gen3 del costruttore transalpino.
Maserati eredita Venturi
«Sono felicissimo di unirmi a Maserati MSG Racing e non vedo l’ora di continuare a lavorare accanto a Stellantis. Sono grato a Peugeot di avermi liberato dagli impegni in essere per consentirmi di concentrarmi appieno sulla prossima campagna e preparare al meglio la squadra» ha dichiarato Rossiter.
La nuova squadra Maserati eredita la struttura di Venturi: la compagine monegasca ha lottato per il titolo nel 2021 e nel 2022 con Edoardo Mortara, confermato come pilota titolare. Rossiter prenderà il posto di Jerome D’Ambrosio.
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