La prima avventura elettrica dell’Extreme E è giunta a conclusione oggi con il Jurassic X Prix, ultimo atto dei cinque previsti di questo mondiale FIA in giro per il mondo, con protagonisti eSuv a zero emissioni e che ha portato avanti come mai prima d’ora (sino a farne causa fondante, almeno sulla carta) i temi della sostenibilità ambientale e dell’inclusività, sostenendo ricerche scientifiche e mettendo finalmente sullo stesso piano piloti donne e uomini.
Jurassic X Prix, vince X44 e arriva a pari punti con Rosberg X Racing. Ma il titolo va a questi ultimi
Il finale di stagione sulla costa del Dorset e su un circuito da 3,8 km caratterizzato dal fango non ha regalato grossi colpi di scena, a parte il fatto che i due team favoritissimi della vigilia e mattatori dell’Extreme E 2021 hanno concluso a pari punti in classifica (un leit motiv che si è visto già da qualche parte nel motorsport mondiale di quest’anno…): ma il primo titolo nella storia di questa serie è andato a Rosberg X Racing, la squadra di Nico Rosberg che schierava sull’eSuv elettrico Odyssey 21 Molly Taylor ed il fresco campione del mondo rallycross Johan Kristoffersson.
E questo nonostante il Jurassic X Prix sia stato vinto dalla nemesi di RXR, vale a dire il team X44 di proprietà di un altro pilota di F1 – e pure ex compagno di squadra di Robsberg, con il quale condivide l’estrema sensibilità sui temi ambientali -, ovvero Lewis Hamilton. Sébastien Loeb e Cristina Gutierrez hanno conquistato il successo nella finale odierna dopo aver dominato le qualifiche di ieri, portando il computo dei punti finali a quota 155, gli stessi di RXR: ma la corona è andata a questi ultimi giacché autori del maggior numero di vittorie in stagione, tre (ottenute nel primo round del Desert X Prix in Arabia Saudita, in quello successivo in Senegal e in Sardegna) su cinque appuntamenti, contro l’unico trionfo di X44 (la gara restante, l’Arctic X Prix in Groenlandia, era andata invece ad Andretti United).
Jurassic X Prix, le semifinali
La giornata decisiva del Jurassic X Prix e dell’Extreme E si era aperta con le semifinali dove si è ripetuto il duello tra Rosberg ed Hamilton, con il team di quest’ultimo che ha vinto, sudandosela, la semifinale 1, ottenendo pure il miglior tempo nel Super Sector (o meglio, Continental Traction Challenge) che metteva in palio cinque punti extra. Nella semifinale 2 ad avere la meglio è stata RXR, che ha risposto così all’offensiva di X44.
In finale hanno avuto accesso, oltre alle due formazioni in lotta per il titolo sul filo di lana, anche Acciona Sainz con Laia Sanz e Carlos Sainz, JBXE con Kevin Hansen e Mikaela Åhlin-Kottulinsky ed Andretti con Catie Munnings e Timmy Hansen, questi ultimi giunti all’ultima manche dopo aver vinto la Crazy Race a cui hanno partecipato gli ultimi tre team della classifica intermedia scaturita dalle qualifiche di ieri.
Jurassic X Prix, la finale e la classifica definitiva dell’Extreme E 2021
La Gutierrez scatta al meglio, trovandosi alle spalle la Taylor e la Åhlin-Kottulinsky, con quest’ultima che però è riuscita a prendersi il secondo posto resistendo prima agli attacchi della Munnings per poi mettere nel mirino la rivale di RXR. Ma la Munnings ha provato ad insidiare nuovamente l’avversaria di JBXE, fallendo però nel tentativo a causa di un testacoda. Al cambio pilota perciò X44 è ripartita conservando tranquillamente la testa, con Loeb seguito da Kevin Hansen, suo fratello Timmy e Kristoffersson, il cui compito era quello di finire almeno quarto per assicurare il titolo al team. Complice anche l’harakiri della Sanz prima della switch zone, andata in testacoda, lo svedese ha potuto mettere a segno l’impresa e rompere così le uova nel paniere a X44, autrice di un fine settimana da protagonista ma beffata da una RXR con le spalle coperte da una stagione vissuta altrettanto da protagonista. Lewis Hamilton insomma, sebbene non direttamente, è stato di nuovo sconfitto da Rosberg come nel Mondiale di F1 del 2016, e pure battuto per la seconda volta in questa stagione se consideriamo il titolo sfuggitogli nel GP di Abu Dhabi, andato come sappiamo a Max Verstappen.
Tornando all’Extreme E e alla sua classifica 2021, oltre alla coppia appaiata in testa troviamo al terzo posto JBXE con 119 punti, al quarto Andretti con sole due lunghezze di distacco dal podio, mentre al quinto si conferma ABT Cupra con 100 punti tondi. Seguono poi Acciona Sainz, Veloce Racing, Chip Ganassi Racing ed infine ultima Xite Energy Racing.