Dakar | Audi RS Q e-tron E2: un innovativo carburante rinnovabile per il range extender

Audi continua la sua preparazione verso la Dakar 2023. Le tre Audi RS Q e-tron E2, la versione successiva del primo veicolo full-electric che debuttò lo scorso gennaio, sfrutteranno un innovativo carburante rinnovabile per i propri range extender.

Hoffmann e i carburanti rinnovabili: “Audi emblema di questo approccio”

«La strategia di decarbonizzazione Audi – afferma Oliver Hoffmann, Membro del Board per lo sviluppo tecnico di Audi AG – è basata principalmente sull’introduzione di un’ampia gamma di vetture full electric certificate carbon neutral e sul ricorso sia alle fonti rinnovabili sia al ciclo chiuso dei materiali. A complemento di questo, i carburanti rinnovabili offrono la possibilità di alimentare in modo sostenibile i motori a combustione interna. Audi RS Q e-tron è l’emblema di questo approccio e ora abbina la propulsione elettrica al ricorso a un innovativo carburante green».

Riduzione del 60% delle emissioni di CO2

Per ridurre le emissioni di anidride carbonica, la Casa degli Anelli si affida a prodotti a base di residui vegetali, privi d’impatto sulla filiera alimentare, ottenuti convertendo la biomassa in etanolo e successivamente raffinando i semilavorati. Il carburante finale è denominato ETG (ethanol-to-gasoline).

Il contenuto del serbatoio di Audi RS Q e-tron E2 è costituito all’80% da componenti sostenibili, tra cui ETG ed e-metanolo. Questa miscela di carburanti è destinata ad alimentare il range extender che ricarica la batteria durante la marcia. Una funzione affidata al performante quattro cilindri TFSI – turbo a iniezione diretta della benzina – di derivazione DTM.

Il concept tecnico del prototipo Audi, pertanto, non solo richiede un quantitativo di carburante sensibilmente inferiore a una racing car convenzionale, ma ora si avvale anche di una benzina sostenibile, grazie alla quale si riducono del 60% le emissioni di anidride carbonica rispetto all’utilizzo di un carburante da competizione tradizionale.

Obiettivo Dakar 2023: utilizzare solo carburante rinnovabile

Il reFuel Audi è conforme alle severe specifiche dei regolamenti FIA e ASO. Le caratteristiche chimiche sono simili a quelle delle benzine a 102 ottani disponibili in commercio. Un valore di ottani così elevato favorisce le proprietà antidetonanti della miscela aria-carburante. Grazie a quest’innovativa soluzione, il motore a combustione può contare su di un’efficienza lievemente superiore rispetto all’alimentazione mediante benzina di origine fossile.

Al contempo, l’elevato contenuto di ossigeno caratteristico del reFuel Audi riduce la densità energetica del carburante; ragione per la quale Audi RS Q e-tron E2 è dotata di un serbatoio più capiente rispetto alla precedente generazione del prototipo elettrico con range extender.

Ciò non conferisce alcun vantaggio regolamentare: i misuratori di portata del carburante rilevano anche il consumo d’energia, così che tutti i competitor godano di pari opportunità. Audi mira a completare la Dakar utilizzando esclusivamente il nuovo carburante rinnovabile.

Copyright foto: Audi

Vai al negozio Auto e Moto su Amazon. Tante offerte ti aspettano!