Andreucci promuove la nuova Peugeot 208 T16
Ora per il toscano dovrà lavorare sul set up in vista del debutto stagionale
“E? stata una grande opportunit? perch? ? fondamentale quando si porta al debutto una nuova auto esserne coinvolti nella fasi progettuali – le sue parole – Nel corso del 2013 abbiamo lavorato in entrambe le configurazioni, terra e asfalto, accumulando chilometri e dati. Le sue peculiarit?? Sicuramente il bilanciamento, la scocca dell?auto, il posteriore fermo dato dalle quattro ruote motrici e un anteriore migliorato rispetto alla 207 S2000 che trasmette molta sensibilit? e precisione allo sterzo e che, qui, ha un angolo di sterzata pi? contenuto. Il motore rappresenta un?altra grande differenza perch? il passaggio dal duemila aspirato al 1600 turbo ti aiuta molto nelle guida grazie ad una coppia molto pi? sfruttabile visto che si riesce a tenere pi? spesso la stessa marcia, inoltre si passa dalle 6 alle 5 con ingranaggi pi? robusti nell?ottica di diminuire i? costi. La frenata ? anche molto buona in virt? di dischi posteriori maggiorati che permette di sfruttare al meglio le doti velocistiche della macchina. Ora toccher? adattare il set up alla tipicit? dei percorsi e degli asfalti/sterrati che incontreremo nel corso del campionato italiano, spesso profondamente diversi da quelli francesi su cui sono stati svolti la maggior parte dei test”.
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