Le Audi R18 e-tron quattro dominano la gara di apertura del Mondiale Endurance FIA in scena a Silverstone. L’inizio è in salita, a causa di una strategia non corretta nelle qualifiche, ma il passo gara c’è e le LMP1 lo dimostrano nelle sei ore di gara.
Quando mancano 40 minuti al termine della corsa, Allan McNish rientra ai box per il cambio gomme. Nonostante il ritardo i mezzo minuto dalla vettura gemella guidata dal trio Fassler/Lotterer/Treluyer, dà origine a una rimonta eccezionale, favorita anche dagli pneumatici freschi.
Il sorpasso avviene ad appena quattro giri dal termine e sancisce il trionfo di McNish insieme a Tom Kristensen e Loic Duval.
Sul terzo gradino del podio la Toyota TS030 Hybrid condotta da Davidson, Buemi e Sarrazin che mai appare davvero in grado di creare problemi alle Audi.
Tra le vetture GTE, ottima prova delle Aston Martin che s’impongono sia nella classe GTE-Pro che nella GTE-Am
Di seguito l’ordine d’arrivo:
Pos Cl. Drivers Team/Car Time/gap
1. P1 Kristensen/Duval/Mcnish Audi 197 laps
2. P1 Lotterer/Treluyer/Fassler Audi + 3.462s
3. P1 Davidson/Buemi/Sarrazin Toyota + 1 lap
4. P1 Wurz/Lapierre Toyota + 1 lap
5. P1 Prost/Jani/Heidfeld Rebellion Lola-Toyota + 4 laps
6. P1 Belicchi/Beche/Cheng Rebellion Lola-Toyota + 7 laps
7. P2 Graves/Pizzonia/Walker Delta-ADR ORECA-Nissan + 13 laps
8. P2 Pla/Heinemeier Hansson/Brundle OAK Morgan-Nissan + 14 laps
9. P2 Dyson/Marsal/Kimber-Smith Greaves Zytek-Nissan + 18 laps
10. P2 Perez Companc/Minassian/Kaffer Pecom ORECA-Nissan + 18 laps
11. P2 Baguette/Gonzalez/Plowmann OAK Morgan-Nissan + 18 laps
12. P2 Imperatori/Howson/Ka To KCMG Morgan-Nissan + 18 laps
13. P2 Rusinov/Martin/Conway Delta-ADR ORECA-Nissan + 21 laps
14. GTE P Turner/Mucke/Senna Aston Martin + 26 laps
15. GTE P Kobayashi/Vilander AF Ferrari + 27 laps
16. GTE P Dalla Lana/Makowiecki/Lamy Aston Martin + 27 laps
17. GTE P Lieb/Lietz/Dumas Manthey Porsche + 27 laps
18. GTE P Bruni/Fisichella AF Ferrari + 27 laps
19. GTE A Nygaard/Poulsen/Simonsen Aston Martin + 28 laps
20. GTE P Bergmeister/Pilet/Bernhard Manthey Porsche + 29 laps
21. GTE A Bornhauser/Canal/Rees Larbre Corvette + 31 laps
22. GTE A Potolicchio/Aguas/Peter 8Star Ferrari + 32 laps
23. GTE A Goethe/Hall/Campbell-Walter Aston Martin + 32 laps
24. GTE A Ried/Roda/Ruberti Proton Porsche + 32 laps
25. GTE A Krohn/Jonsson/Mediani Krohn Ferrari + 33 laps
26. GTE A Narac/Bourret/Vernay IMSA Porsche + 34 laps
27. P2 Nicolet/Merlin OAK Morgan-Nissan + 43 laps
28. GTE A Gerber/Griffin/Cioci AF Ferrari + 58 laps
Retirements:
P2 Holzer/Kraihamer/Charouz Lotus-Praga 113 laps
P1 Leventis/Watts/Kane Strakka HPD 55 laps
P2 Weeda/Liuzzi/Bouchut Lotus-Praga 44 laps