La stagione 2017 del FIA World Touring Car Championship ha regalato emozioni: ecco cosa è successo in pista e fuori.
PIU’ GIRI E PIU’ PUNTI PER LA MAIN RACE: Oltre ad essere più lunga, la gara conclusiva del weekend ha visto l’assegnazione dei punti secondo la seguente scala: 1=30 punti; 2=23; 3=19; 4=16; 5=13; 6=10; 7=7; 8=4; 9=2; 10=1.
WTCC MAC3 PIU’ RICCO: I vincitori del Manufacturers Against the Clock, la prova a cronometro ispirata al Tour de France, hanno ricevuto 12 punti, mentre 8 sono andati al secondo. Il Team Volvo Polestar ha centrato 7 vittorie, contro le sole 3 del Team Honda.
IL RITORNO DEL MITO: Macao e Monza sono tornate in calendario, mentre ha debuttato il Ningbo International Speedpark per la WTCC Race of China.
ECCO IL JOKER: Per la prima volta è stato utilizzato il “joker lap” in stile FIA World Rallycross. E’ accaduto nella WTCC Race of Portugal sulle strade di Vila Real, dove durante Opening Race e Main Race i piloti hanno potuto utilizzare una volta un percorso alternativo.
TUTTO APERTISSIMO: Sono stati 10 i piloti a vincere almeno una gara nella stagione, con Mehdi Bennani, Tom Chilton, Esteban Guerrieri e Norbert Michelisz in cima alla classifica a quota 3. Norbert Michelisz ha centrato più pole position vincendo il DHL Pole Position Award. Guerreri ha realizzato più giri veloci, mentre Rob Huff si è portato a casa il TAG Heuer Best Lap Trophy per 3 volte e Bennani ha chiuso con 40 giri in testa, seguito a 36 da Monteiro.
TANTI CAMBIAMENTI IN VOLVO POLESTAR: Polestar Cyan Racing ha preso Nicky Catsburg e Néstor Girolami da affiancare a Thed Björk, mentre Yvan Muller ha fatto il collaudatore tornando poi a correre in occasione dell’ultima gara in Qatar al posto di Girolami.
TANTE STORIE IN HONDA: Norbert Michelisz è stato confermato, Rob Huff è invece passato alla ALL-INKL.COM Münnich Motorsport ed è stato sostituito da Ryo Michigami sulla terza Civic WTCC con cui aveva debuttato nel 2016. Tiago Monteiro era in testa al campionato dopo 12 gare, ma si è infortunato in un incidente durante i test. Gabriele Tarquini ha preso il suo posto in Cina, mentre Esteban Guerrieri lo ha sostituito negli ultimi 3 eventi dell’anno. Zsolt Dávid Szabó ha invece fatto coppia con Dániel Nagy sulla Honda della Zengő Motorsport da luglio, mese della partenza di Aurélien Panis.
DA LADA AD RC: Le LADA hanno corso come RC Motorsport nel 2017 con Yann Ehrlacher, nipote di Yvan Muller, e Kevin Gleason come piloti titolari. Filipe de Souza, Manuel Fernandes e Mak Ka Lok hanno preso parte ad alcune gare con la terza vettura.
FRANCESI SUGLI SCUDI: La Sébastien Loeb Racing ha confermato Mehdi Bennani e Tom Chilton aggiungendo John Filippi in squadra, mentre a Macao una quarta Citroën C-Elysée è stata affidata a Ma Qing Hua.
PRESENTI ANCHE LE CRUZE: Campos Racing e ROAL Motorsport hanno proseguito con le rispettive Chevrolet RML Cruze TC1. Esteban Guerrieri ha vinto 2 gare con l’auto del team di Barcellona, mentre Tom Coronel ha condotto in Marocco e chiuso sul podio a Macao con la Cruze della squadra di Roberto Ravaglia. Po Wah Wong e Kin Pong Clerebold Chan hanno corso con la Campos a Macao.