Tornata nel calendario dopo un’assenza che durava dal 2008 la Corsica vedrà per la prima volta ai nastri di partenza delle sue speciali la Hyundai, presente sull’isola con tutte e quattro le i20. “Sarà una gara dura sia dal punto di vista sportivo con le incognite del meteo e quindi dell’assetto e delle gomme da scegliere, che logistico per gli spostamenti richiesti ai piloti i quali ogni notte dormiranno in una città diversa – ha dichiarato il boss Michel Nandan – Noi ci arriviamo con discreto ottimismo visto che Neuville e Sordo hanno ben figurato in passato. L’obiettivo sono i punti e la conferma della seconda piazza costruttori”. “Sono legato a questa prova da ottimi ricordi in particolare penso al successo del 2011 quando correvo nell’IRC – il racconto di Thierry – So comunque che il percorso è stato cambiato, quindi sarà una novità pure per me. Di certo mi aspetto strade strette, sconnesse e rovinate quindi bisognerà stare attenti alle forature come ai cambiamenti climatici. La pioggia infatti può arrivare in fretta. Non sarà facile trovare il ritmo”. “Sarà essenziale fare delle buone ricognizioni e avere delle note affidabili in modo da poter spingere senza preoccupazioni – ha affermato Dani – Di fatto si tratta di prove tecniche abbastanza pericolose per via degli strapiombi per cui necessitano di grande accuratezza”. “E’ un evento leggendario e per quanto mi riguarda spero di poterlo onorare facendo meglio della Germania, ultima corsa su tarmac disputata – ha spiegato Hayden Paddon – Con la macchina mi sento a mio agio. Vedremo come andrà”. “immagino sarà diverso rispetto al Deutschland – il commento di Kevin Abbring – L’essenziale sarà gestire le gomme e i tanti chilometri che caratterizzano ciascuna ps. Mi auguro di riuscire a mettere in pratica quanto imparato negli socrsi appuntamenti”.
- On 1 Agosto 2016, 13:56
Chiara Rainis
Categorie: Rally
WRC – Sordo: “Note e ricognizioni fondamentali in Corsica”
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