Rick Ware Racing

L’IndyCar Series ha revisionato il programma del weekend, riducendo di fatto a due giorni le attività in pista nei round sui circuiti stradali.

Kamui Kobayashi è attratto dalla IndyCar Series, campionato che ha in comune i telai Dallara nonostante alcune differenze tecniche. Ecco cosa pensa il giapponese.

Dale Coyne Racing riporta Pietro Fittipaldi in IndyCar Series solamente per gli ovali, sulla stessa auto di Romain Grosjean che userà negli stradali.

Mazda ha confermato che lascerà l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship al termine della stagione 2021, rinunciando anche alle LMDh.

Mattia Binotto, a capo della Scuderia Ferrari, ha dichiarato a Speed Week che il Cavallino si concentrerà sulla Formula 1, facendo sfumare l'ipotesi della IndyCar Series.

Romain Grosjean correrà in IndyCar Series nel 2021, accasandosi in Dale Coyne Racing col supporto di Rick Ware Racing.

Antonio Garcia è risultato positivo a un test per il COVID-19 a metà della 24 Ore di Daytona, vincendo comunque la corsa con Corvette in GTLM.

Porsche conclude al 4° posto con Wright Motorsports la 24 Ore di Daytona, funestata da tanti problemi tecnici e contatti per le vetture tedesce in pista.

Il BMW Team RLL sale sul gradino più basso del podio della classe GTLM alla 24 Ore di Daytona con Augusto Farfus, John Edwards, Jesse Krohn e Marco Wittmann.

Maro Engel, Indy Dontje, Philip Ellis e Russell Ward portano a casa la vittoria nella classe GTD della 24 Ore di Daytona con Winward Racing.

Ferrari ha sfiorato la vittoria in entrambe le classi della 24 Ore di Daytona, soprattutto in GTD dove AF Corse ha subìto un contatto davvero sfortunato.

Cetilar Racing ha concluso la 24 Ore di Daytona nonostante la rottura del cambio, però gran peccato viste le prestazioni mostrate in pista.

Wayne Taylor Racing si porta a casa anche quest'anno la vittoria alla 24 Ore di Daytona, stavolta con l'Acura guidata da Filipe Albuquerque, Ricky Taylor, Alexander Rossi e Hélio Castroneves. Dominio Corvette in GTLM.

Wayne Taylor Racing guida la 24 Ore di Daytona con la propria Acura. Cetilar Racing rompe il cambio e perde la testa della classe LMP2.

Dale Coyne Racing e Rick Ware Racing hanno stretto un accordo per allestire due monoposto nella stagione 2021 della IndyCar Series.

Allo scoccare della metà corsa, Wayne Taylor Racing è al comando della 24 Ore di Daytona con l'Acura DPi. Cetilar Racing guida la classe LMP2.

JDC-Miller Motorsports è momentaneamente al comando della 24 Ore di Daytona allo scoccare della quarta ora, con Corvette che tiene la leadership delle GTLM.

Cetilar Racing è pronta a prendere parte alla sua prima 24 Ore di Daytona, l'ultima gara con la Dallara P217 LMP2.

Porsche si presenterà sulla griglia di partenza della 24 Ore di Daytona con cinque vetture tra le classi GTLM e GTD, tutte gestite da team clienti.

Alla prossima 12 Ore di Sebring dell'IMSA ci sarà anche United Autosports, iscritta con una LMP2 affidata a Jim McGuire, Wayne Boyd e Guy Smith.

La 24 Ore di Daytona è in programma settimana prossima, ma già da questo giovedì si scenderà in pista per la Roar Before the 24 che comprende anche le qualifiche ufficiali.

Ryan Hardwick salterà la 24 Ore di Daytona a causa di un incidente in pista e verrà sostituito da Trent Hindman sulla Porsche di Wright Motorsports.

Aston Martin potrebbe essere interessata a prendere parte alla nuova classe GTD Pro dell'IMSA nel 2022: ecco il cinguettio sui Twitter.

L'endurance e le LMP2 potrebbero essere il futuro di Robert Kubica, che ha già messo da parte la breve esperienza nel DTM. Il polacco è ora impegnato alla 24 Ore di Daytona.

L'IMSA WeatherTech SportsCar Championship non avrà più la classe GTLM a partire dal 2022: al suo posto ci sarà la nuova GTD Pro.