Giorgio Sernagiotto

Scuderia Cameron Glickenhaus ha portato finalmente in pista la 007 LMH, ma dovrà saltare il primo round del FIA WEC in Portogallo.

Corvette sarà presente alla 8 Ore di Portimao, tappa d'apertura della stagione 2021 del FIA WEC, con Antonio Garcia e Oliver Gavin.

Ferrari ritorna nella classe regina della 24 Ore di Le Mans! Il Cavallino prenderà parte ai regolamenti Le Mans Hypercar del FIA WEC.

La SCG 007 LMH è finalmente completata e ha già assaggiato alcuni metri al di fuori della struttura di Glickenhaus. Ecco com'è la nuova vettura per il WEC.

Secondo Sportscar365, Corvette ha in programma di correre tre round del FIA WEC, inclusa anche la 24 Ore di Le Mans.

Mazda ha confermato che lascerà l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship al termine della stagione 2021, rinunciando anche alle LMDh.

Aston Martin darà supporto ai team clienti nei campionati GT, nonostante abbia lasciato ufficialmente il FIA WEC.

Glickenhaus ha pubblicato un video in cui viene acceso per la prima volta il motore all'interno della SCG 007 LMH, destinata per il FIA WEC.

Secondo Gustavo Menezes, Peugeot lo ha scelto dopo la sua performance nelle qualifiche della 24 Ore di Le Mans dello scorso anno.

Goodyear è fornitore unico della classe LMP2 nel FIA WEC e ha deciso di installare un nuovo simulatore di guida, utile per lo sviluppo delle proprie gomme.

Toyota è tornata in pista per ulteriori tre giorni di test con la GR010 Hybrid ad Aragon, stavolta anche con Kamui Kobayashi e Kazuki Nakajima.

Peugeot ha annunciato Magnussen, Vergne, Jensen, di Resta, Duval e Menezes come piloti ufficiali per la nuova Le Mans Hypercar che correrà nel FIA WEC.

Peugeot ha pubblicato un'enigmatica data sulle proprie pagine social: ulteriori dettagli del progetto Hypercar per il FIA WEC?

GreenGT ha stretto un accordo con ACO per fornire i motori a idrogeno della nuova classe "green" ideata per la 24 Ore di Le Mans del 2024.

Antonio Garcia è risultato positivo a un test per il COVID-19 a metà della 24 Ore di Daytona, vincendo comunque la corsa con Corvette in GTLM.

Porsche conclude al 4° posto con Wright Motorsports la 24 Ore di Daytona, funestata da tanti problemi tecnici e contatti per le vetture tedesce in pista.

Il BMW Team RLL sale sul gradino più basso del podio della classe GTLM alla 24 Ore di Daytona con Augusto Farfus, John Edwards, Jesse Krohn e Marco Wittmann.

Maro Engel, Indy Dontje, Philip Ellis e Russell Ward portano a casa la vittoria nella classe GTD della 24 Ore di Daytona con Winward Racing.

Ferrari ha sfiorato la vittoria in entrambe le classi della 24 Ore di Daytona, soprattutto in GTD dove AF Corse ha subìto un contatto davvero sfortunato.

Cetilar Racing ha concluso la 24 Ore di Daytona nonostante la rottura del cambio, però gran peccato viste le prestazioni mostrate in pista.

Wayne Taylor Racing si porta a casa anche quest'anno la vittoria alla 24 Ore di Daytona, stavolta con l'Acura guidata da Filipe Albuquerque, Ricky Taylor, Alexander Rossi e Hélio Castroneves. Dominio Corvette in GTLM.