FIA GT1 – La Porsche conquista la pole, ma viene retrocessa

Halliday-Parisy partiranno dalla 2a fila. Audi in 1a posizione

FIA GT1 – La Porsche conquista la pole, ma viene retrocessa

Gioie e dolori in casa Porsche. La 911 GT3-R di Matt Halliday e Mike Parisy, infatti, si aggiudica la pole position a Zolder nel secondo appuntamento del FIA GT1 World Championship, ma è stata penalizzata di tre posizioni in griglia dai giudici gara per aver oltrepassato la linea bianca di demarcazione in uscita dalla pit-lane e, dunque, non partirà dalla prima posizione ma dalla quarta.

In pole, dunque, troviamo l’Audi R8 LMS ultra della coppia Stippler-Jarvis che condividerà la prima fila con la Lamborghini di O’Young-Kox. Terza piazza per la Mercedes di Pastorelli-Jager che partirà, dunque, dalla seconda fila insieme alla 911 GT3-R.

Non è andata bene, invece, alla Ferrari 458 che non si sono qualificate per la Q3. Nono posto per la coppia Vilander-Salaquarda, 12esimo il duo Ide-Castellacci.

Di seguito i tempi:

1. Halliday/Parisy – Exim Porsche – 1’33″568 (penalizzazione)
2. Jarvis/Stippler – WRT Audi – 1’33″704
3. Kox/O’Young – Reiter Lamborghini – 1’33″936
4. Pastorelli/Jager – Munnich Mercedes – 1’34″004
5. Ortelli/Vanthoor – WRT Audi – 1’34″034
6. Buurman/Bartels – Vita4One BMW – 1’34″145
7. Winkelhock/Basseng – Munnich Mercedes – 1’34″384
8. von Thurn und Taxis/Enge – Reiter Lamborghini – 1’39″132

Fuori dalla Q2:
9. Salaquarda/Vilander – AF Corse Ferrari – 1’41″489
10. Makowiecki/Dusseldorp – Hexis McLaren – 1’41″623
11. Lauda/Mayr-Melnhof – Vita4One BMW – 1’41″796
12. Ide/Castellacci – AF Corse Ferrari – 1’42″017
13. Vasiliev/Martin – Valmon Russia Aston Martin – 1’43″449
14. Laroche/Wei – Exim Porsche – 1’48″196

Fuori dalla Q1:
15. Pavlović/Cressoni – Sunred Ford GT – 1’46″490
16. Demoustier/Parente – Hexis McLaren – 1’53″099
17. Afanasiev/Zuber Valmon – Russia Aston Martin – senza tempo

Motorionline.com è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
Leggi altri articoli in Endurance & GT

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.

Articoli correlati