Nel fine settimana che ha chiuso il mese di aprile si è svolto il Circuito Stradale del Mugello, gara di regolarità e rievocazione storica partita da Firenze per poi svilupparsi lungo le colline del Chianti e le zone di San Piero a Sieve, Scarperia, Passo del Giogo, Firenzuola, Passo della Futa e Barberino e concludersi quindi proprio nel Mugello.
Un evento che in passato vide partecipare nomi del calibro di Nino Vaccarella, Arturo Merzario, Vic Elford o Enzo Ferrari, solo per citarne qualcuno, e che è aperta attualmente a vetture prodotte sino al 1990 (più una categoria speciale per GT stradali dal 1991 in poi).
Il podio del Circuito Stradale del Mugello 2022
La vittoria del Circuito Stradale è andata all’equipaggio formato da Alberto Aliverti e Stefano Valente, a bordo della Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato del 1929, e che dopo 66 prove cronometrate e 6 di media, per un totale di oltre 320 km, hanno conquistato il successo assoluto dell’evento ACI, AC Firenze e Club ACI Storico e il primo posto nella categoria RC1/2000, toccando quota 202 penalità. «Prima di tutto mi sento di fare un plauso all’organizzazione dell’evento; allo stesso tempo è stata davvero unica l’ospitalità che abbiamo ricevuto dal pubblico toscano e da tutte le istituzioni, che ci hanno accolto nel migliore dei modi. Siamo già pronti per il 2023!», ha dichiarato Aliverti. Valente ha aggiunto: «Questa prima edizione rappresentava un’incognita anche per noi: siamo partiti senza tante aspettative ed è arrivato un bel successo. Ci è piaciuto molto sia il percorso sia la gara, che puntiamo a ripetere in futuro».
L’evento organizzato dalla Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti ha visto poi salire sul podio la coppia padre-figlio Francesco e Giuseppe Di Pietra su Fiat 508 C del 1938, primi nella categoria RC2/1600, mentre al terzo posto e primo nella RC3/1600 si sono classificati Giovanni Moceri e Valeria Dicembre su Lancia Fulvia Coupé 1.3 del 1969.
Circuito Stradale del Mugello 2022, gli altri risultati
Il resto della top ten ha visto piazzarsi Luca Patron e “Steve Clark”, quarti su Bentley 3 Litre del 1925, Gianmario Fontanella ed Alessandro Malta, quinti su Lancia Lambda Casaro del 1927, Sergio Sisti e Anna Gualandi, sesti su un’altra Lamba ma nella versione 221 Spider Casaro del 1929. Settimo posto per Roberto Miatto e David Borchia su Fiat Balilla Coppa d’Oro del 1934, ottavi Alessandro Aiello e Niccolò Ricci su Aston Martin Le Mans del 1933, noni Alberto e Giuseppe Scapolo sulla OM 6655C del 1929 ed infine decimi Massimo Bisi e Claudio Cattivelli (Porsche 356 S 90 del 1963).
Infine, Fabio Vergamini e Anna Maria Fabrizi su Ferrari 488 GTB vincono il Tributo del Circuito Stradale del Mugello con protagoniste le gran turismo stradali. Secondo posto per Graziano Mancinelli e Silvia Claudia Barberi su Ferrari 458 Speciale e terzo per Vania Parolaro e Ornella Pietropaolo, su Porsche 993 4S.