GTWC Europe | Ferrari si allarga a due vetture, al via anche gli ufficiali del WEC

Il Cavallino tenta l'assalto

Ferrari aumenta la propria presenza nel GT World Challenge Europe con due vetture ufficiali, chiamando in causa anche Pier Guidi e Calado che corrono nel FIA WEC a cui si aggiunge Nielsen.
GTWC Europe | Ferrari si allarga a due vetture, al via anche gli ufficiali del WEC

Ferrari ha finalmente deciso di allargare il proprio impegno nel GT World Challenge Europe, pronto a partire da Imola i prossimi 25-26 luglio. Due saranno le Ferrari 488 GT3 Evo al via, con un equipaggio formato dai Davide Rigon e Miguel Molina con Sergey Sirotkin e l’altro dagli ufficiali del FIA World Endurance Championship Alessandro Pier Guidi e James Calado con Nicklas Nielsen.

Pier Guidi e Calado al via nel GT World Challenge Europe con Nielsen

«Sono contento di tornare in un campionato importante per le vetture GT3 con un equipaggio ufficiale», ha commentato Pier Guidi, «Sarà una stagione particolare, a partire da una 24 Ore di Spa in un periodo inconsueto, però abbiamo tutti voglia di ripartire e tornare a guidare. Le aspettative sono alte ma noi non ci tiriamo indietro». Sulla stessa linea d’onda anche James Calado, suo compagno di squadra nel FIA WEC, «Sono assolutamente entusiasta di aver modo di correre con Alessandro e Nicklas, che pur essendo giovane ha già dimostrato tutta la sua velocità. Ovviamente partiamo per vincere anche perché correndo per Ferrari questo deve essere l’obiettivo. Non vedo l’ora di tornare a guidare e scendere in pista ad Imola». Per la prima volta accanto ai due vincitori della 24 Ore di Le Mans 2019, Nicklas Nielsen è pronto per questa nuova sfida: «È speciale per me poter correre assieme a due piloti così esperti e veloci come James e Alessandro, sarà un’occasione incredibile per imparare da loro. Per me è una grande opportunità e non vedo l’ora di iniziare questa sfida perché credo che abbiamo tutto per poter essere competitivi».

SMP Racing conferma Rigon e Molina con Sirotkin

A caccia di rivincite l’equipaggio proposto da SMP Racing che, accanto ai confermati Davide Rigon e Miguel Molina, anch’essi piloti ufficiali di Ferrari, propone il russo Sergey Sirotkin, già al volante della Williams nel mondiale di Formula 1 2018. Dopo aver sfiorato il titolo nel 2019, la compagine russa punta al riscatto. «Sono felicissimo di poter prendere parte al campionato dopo aver perso per un punto anche se abbiamo dato tutto in quell’occasione», ha dichiarato Davide Rigon, «Abbiamo molta voglia di fare bene e sono contento di trovare di nuovo Miguel al mio fianco e curioso di vedere all’opera Sirotkin che sarà al debutto con la 488 GT3. Faremo il possibile per aiutarlo per cercare di essere veloci fin dalle prime sessioni. Vogliamo fare un bel campionato dando il massimo, sperando che i risultati questa volta ci diano ragione». Miguel Molina non usa parole dissimili rispetto al compagno: «Sono contento di poter disputare il GT World Challenge anche quest’anno. Nella scorsa stagione, nonostante risultati molto buoni, lo abbiamo perso per un punto e dunque abbiamo voglia di vincerlo. Con Davide ci conosciamo bene mentre cercheremo di aiutare Sergey a trovare rapidamente il giusto affiatamento con noi e con la vettura. Sappiamo che è molto veloce e dunque sono impaziente di affrontare la gara di Imola».

Ecco tutti gli equipaggi della classe Pro-Am

Quattro, invece gli equipaggi impegnati nella classe Pro-Am, che disputeranno sia l’Endurance che la Sprint Cup. I campioni in carica Andrea Bertolini e Louis Machiels saranno ancora una volta al via l’equipaggio di punta di AF Corse e saranno affiancati, nell’Endurance Cup, come di consueto da Niek Hommerson. «Finalmente si riparte e farlo da Imola è per me speciale. Correre le prime due gare in Italia ha un significato particolare e offre una motivazione in più. Imola è un circuito veloce, tecnico, con poche opportunità di sorpasso ma che ben si adatta alla 488», ha commentato Bertolini, pilota ufficiale di Ferrari Competizioni GT, «Per l’ottavo anno di fila sarò assieme a Louis, e vogliamo difendere il titolo conquistato lo scorso anno anche con il contributo di Niek». Competitivo anche il duo di Tempesta Racing, Chris Froggatt e Eddie Cheever III, che potrà contare sul supporto di Jonathan Hui per le gare di durata. Daniel Keilwitz, Rino Mastronardi e Pierre Ehret disputeranno invece la sola Endurance Cup con la 488 GT3 Evo 2020 di Rinaldi Racing. La compagine tedesca si impose nella scorsa 24 Ore di Spa-Francorchamps nella classe Am con Christian Hook, Alexander Mattschull, Manuel Lauck, Hendrik Still.

Copyright foto: SRO Motorsports Group

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