Ferrari

Ferrari Racing Days, dal 3 al 5 settembre in pista sull’Hungaroring

Sarà il circuito ungherese dell’Hungaroring ad ospitare il rientro in pista, dopo la lunga pausa estiva, delle attività di Ferrari Corse Clienti

Porsche 911 vince la 24 Ore di Spa. Terza la Ferrari F430

Una F430 GT2 ha concluso sul terzo gradino del podio nella 24 Ore di Spa, una delle gare di durata più antiche ed affascinanti nella storia dell’automobilismo sportivo, giunta quest’anno alla sua 63ª edizione. Ad aggiudicarsi la prestigiosa corsa che ha accolto quaranta auto divise tra GT2, GT3, GTN e GT4, è stata la Porsche 911 di Romain Dumas-Jörg Bergmeister-Martin Ragginger-Wolf Henzler, davanti alla vettura gemella di Raymond Narac-Patrick Long-Patrick Pilet-Richard Lietz.

Terza nella categoria di classe e quinta assoluta la Ferrari schierata dalla scuderia AF Corse Ald Team Vitaphone affidata alla conduzione di Michael Waltrip-Nicola Cadei-Robert Kauffman-Marco Cioci, mentre l’altra F430 portata in pista dal team piacentino di Eric Van de Poele-Bert Longin-Toni Vilander-Gimmi Bruni è stata costretta al ritiro da un incidente occorso durante la quattordicesima ora. Quando era al volante Van de Poele la vettura, partita dalla pole conquistata nelle qualifiche di venerdì notte, è stata centrata dall’Audi R8 di Antony Kumpen ed a causa dei gravi danni riportati non ha potuto portare a termine la straordinaria impresa sulle Ardenne.

Ferrari: sul Nürburgring proseguono i test della 599XX, della FXX e della 458 Challenge

Sul circuito tedesco del Nürburgring ha preso oggi il via una tre giorni di test che vede scendere in pista, per alcune sessioni di prove libere, quindici Ferrari 599XX e quattro esemplari di FXX, le straordinarie vetture-laboratorio coinvolte nell’omonimo programma di sviluppo.

Le Mans Classic: al via nel weekend l’edizione 2010 con quattro Ferrari storiche sulla griglia

Nel prossimo fine settimana torna in scena sul leggendario tracciato teatro di una delle più famose gare di durata dell’automobilismo sportivo, la Le Mans Classic, straordinaria competizione aperta alle vetture d’epoca che dal 2002 ricorre in luglio, con cadenza biennale. Lungo i 13.65 chilometri del Circuit de la Sarthe, il tracciato semipermanente teatro della 24 Ore di Le Mans, tornano a competere le vetture, precedenti al 1979, che qui hanno gareggiato nelle rispettive epoche.

La gara, aperta a piloti e club di tutta Europa, si articolerà in tre round cui prenderanno parte le vetture ripartite in sei griglie, in base al modello e all’anno di produzione. L’evento si aprirà venerdì con una doppia sessione di prove libere, la prima nel pomeriggio, dalle 15 alle 20 ed una seconda in notturna, dalle 22 alle prime ore del mattino.

La prima parte del sabato verrà dedicata ad una serie di esibizioni, a seguire la gara prenderà il via alle 16 per concludersi alla stessa ora del giorno seguente. Tra gli oltre 400 esemplari iscritti saranno quattro le Ferrari a prendere parte alla corsa: una Dino 196S, classe 1959, una Dino 246/196SP del 1961, una 275/330 P del 1964 ed una 330 TRI del 1962.

Ferrari imbattibile ad Albacete

Terzo round stagionale del Campionato GT Spagnolo questo fine settimana sul tracciato di Albacete, teatro di una tripletta delle F430 iscritte al prestigioso appuntamento che hanno eguagliato il risultato conquistato nella precedente tappa di Jarama: Juan Manuel Lopez e Manuel Gião hanno tagliato primi il traguardo, al volante della vettura portata in pista dalla scuderia ART, davanti all’altra Ferrari schierata dal team portoghese e condotta dal duo Alvaro Parente-Francisco Cruz Martins, che ha chiuso davanti a Manel Cerqueda-Alan Sicart (Automobil Club D´Andorra).

Ferrari Driver Academy, terminati i test a Fiorano

Si è conclusa oggi sul circuito di Fiorano una tre giorni di test che ha coinvolto i giovani piloti della Ferrari Driver Academy in una serie di prove in pista, cui hanno fatto seguito analisi dei dati e messa a punto, con il supporto dei tecnici di Maranello, in preparazione dei prossimi appuntamenti agonistici.

Come da programma lunedì Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri si sono alternati al volante della F2008 del dipartimento F1 Clienti, mentre la giornata di martedì è stata dedicata ad esercizi fisici e psico-attitudinali, oltre a diverse lezioni di lingua inglese. Il primo a calarsi nell’abitacolo della F2008 è stato Jules Bianchi. Il pilota francese, impegnato quest’anno nella categoria GP2 Series, si è allenato in vista della prossima gara, in programma nel fine settimana del 27 giugno sul tracciato cittadino di Valencia in concomitanza con la nona prova del Campionato del Mondo di Formula 1. “Alla Ferrari credono molto in me” ha commentato Jules al termine del test. “E questo per me è uno stimolo in più per lottare e vincere, è un’opportunità unica, da non sprecare”.

Come Bianchi anche Mirko Bortolotti ha svolto una preparazione finalizzata alla gara di Valencia, valevole come terza prova della GP3 Series, mostrandosi altrettanto motivato: “Affronterò la prossima sfida con il massimo impegno e naturalmente la priorità è vincere”.

Daniel Zampieri sarà il primo a cimentarsi in gara, nel prossimo fine settimana a Magny Cours dov’è in programma il terzo appuntamento per gli iscritti alla World Series. “Voglio buttarmi alle spalle la gara di Brno. Il mio obiettivo è tornare ad essere protagonista” ha dichiarato il pilota in cerca di riscatto dopo il deludente risultato registrato in Repubblica Ceca.

Oggi è stato anche il turno di Brandon Maisano e Raffaele Marciello, entrambi impegnati nel campionato ACI-CSAI Formula Abarth, dove stanno ottenendo importanti risultati. Positivo il bilancio della giornata in vista della prossima in programma presso l’Autodromo di Imola nel fine settimana del 4 luglio.

Le Mans: ottimo secondo posto per la Ferrari F430 GTC nella LMGT2

Una Ferrari F430 GTC, forse la meno attesa, è salita sul podio della categoria LMGT2 alla 24 Ore di Le Mans. La vettura numero 89 del team Hankook Farnbacher, affidata all’equipaggio Simonsen-Farnbacher-Keen, si è classificata al secondo posto alle spalle della Porsche di Lieb-Lietz-Henzler.

Ferrari Challenge: Belluzzi e Gai si aggiudicano la tappa di Hockenheim

Si è appena concluso presso il circuito tedesco di Hockenheim il terzo appuntamento stagionale con le serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, evento che nel fine settimana ha visto scendere in pista oltre quaranta delle F430 iscritte al Campionato monomarca Ferrari

GT: a Magione trionfano Ferrari, Porsche e Lamborghini. Solo terze le Audi

Emozioni a non finire a Magione nelle quattro gare del terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo. In gara-1 riservata alle classi GT2 e GT3 il successo è andato all’equipaggio Roda-Giammaria, al volante della Porsche 997 GT3R, che ha preceduto le due Ferrari F 430 di Perazzini-Cioci (AF Corse) e Montermini-Moncini (Villorba Corse). L’equipaggio dell’Autorlando, oltre ad imporsi nell’assoluta, ha conquistato il gradino più alto del podio nella classe GT3 davanti a Gattuso-Lavio (Ferrari F 430-Kessel Racing) e Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia). In gara-2 Garofano-Aguas (Ferrari F 430-AF Corse) si sono imposti su Mugelli-Palma (Ferrari F 430-Vittoria Competizioni) e Roda-Giammaria, ancora una volta primi della classe GT3.

Nelle due gare riservate alle classi GT Cup e GT4 il gradino più alto del podio è andato nella prima frazione a Sanna-Stancheris che hanno portato al primo successo della stagione la Lamborghini Gallardo. I portacolori della Mik Corse hanno preceduto le due Porsche 997 di Postiglione-Mastronardi (Petricorse Motorsport)e Baccani-Bellini (Antonelli Motorsport). In gara-2 è arrivato il riscatto di Postiglione-Mastronardi che hanno concluso davanti a Sanna-Stancheris e Fratti-Caffi (Porsche 997-Autorlando), mentre nella GT4 Orsero-Alberghino (Ginetta G 50-Happy Racer) si sono imposti in entrambe le gare.

Nella classifica provvisoria della classe GT2, Montermini e Moncini mantengono il primo posto a quota 70, precedendo di sette lunghezze Garofano e Aguas. Nella GT3 Roda, al comando a quota 76, allunga sugli inseguitori Bonanomi e Albuquerque staccati di diciannove punti. Cambia la leadership nella GT Cup dove Fratti e Caffi, leader con 53 punti, scavalcano Mapelli e Mancini di appena una lunghezza, mentre nella GT4, Alberghino e Orsero si confermano primi con 54 punti.

Per quanto riguarda le Audi, Filipe Albuquerque, Gian Luca Giraudi e Marco Bonanomi hanno tutti avuto la soddisfazione di guidare stando in vetta alla corsa, chi la prima chi la seconda, ma alla fine i tre piloti Audi Sport Italia ed il loro compagno Richard Antinucci hanno dovuto accontentarsi di terzo e quarto posto sia nella corsa del mattino che del tardo pomeriggio. Albuquerque era andato al comando della prima corsa proprio davanti ad Antinucci, ed al pit stop i 25″ di handicap tempo da scontare per i buoni risultati di Vallelunga hanno fatto scivolare il suo compagno Bonanomi al terzo posto, dietro a Giraudi (subentrato ad Antinucci) ed alla velocissima Porsche GT3 R di Raffaele Giammaria che, ulteriormente facilitata da quattro giri di safety car che hanno compattato il gruppo, è andata al comando al 31.o passaggio, mentre le due Audi hanno poi dovuto dar strada anche alla Ferrari F430 di Stefano Gattuso perché colpite da problemi di pescaggio della benzina (Giraudi) e di cambiata (Bonanomi). Bonanomi ha comunque salvato il podio mentre il torinese ha chiuso quarto.

La seconda corsa della giornata è iniziata con Bonanomi brillante primo alla partenza e poi il brianzolo autore di un’epica difesa sugli arrembanti Gattuso e Giammaria, che hanno dovuto aspettare il decimo giro per spuntarla. Quando gli è subentrato Albuquerque il portoghese e Antinucci si sono trovati a lottare per il terzo posto con la Ferrari di Fabio Garofano ed Albuquerque, con in mente anche l’esigenza di raccogliere punti per la classifica, non ha forzato troppo lasciando poi l’onere di attaccare la “rossa” al compagno Antinucci che (privo di problemi di classifica di campionato poiché presente per sostituire Dindo Capello già impegnato a Le Mans) ha tirato fuori dal proprio repertorio un brillante sorpasso sul rivale italiano aprendo così la strada anche al portoghese, che ha seguito il collega compagno di colori in quarta posizione alla bandiera a scacchi.

Ferrari: esordio deludente dei piloti della Driver Academy in Gp2 e Gp3

Nessun punto all’attivo per le due giovani promesse della Ferrari Driver Academy impegnate nel primo appuntamento stagionale delle serie GP2 e GP3 sul circuito di Montmelò, in concomitanza con il Gran Premio di Spagna di Formula 1. Al volante di una delle due vetture portate in pista dalla scuderia Art Grand Prix Jules Bianchi, rimasto vittima di una collisione nel primo confronto disputato ieri, oggi è partito dalle retrovie, riuscendo a riguadagnare ben dieci posizioni e concludendo con il dodicesimo crono la prova vinta da Fabio Leimer (Ocean Racing Technology), davanti a Luiz Razia e Pastor Maldonado(Rapax).

Il weekend si è rivelato particolarmente sfortunato anche per Mirko Bortolotti, coinvolto in Gara 2 da un incidente occorso nelle fasi di partenza che lo ha costretto al ritiro. Il portacolori del team spagnolo Barwa Addax Team era scattato dalla ottava fila grazie al sedicesimo posizionamento guadagnato ieri al termine del primo confronto, disputato a dispetto di un doloroso trauma contusivo alla mano destra riportato durante le prove libere e che gli aveva impedito di prendere parte alla decisiva sessione di qualifiche. L’ordine di arrivo della gara ha assegnato la vittoria e la medaglia di bronzo a due degli alfieri della scuderia Art Grand Prix, Alexander Rossi ed Esteban Gutierrez, mentre la seconda piazza è stata appannaggio di Lucas Foresti (Carlin).

Il prossimo appuntamento con la serie cadetta è in programma a Monaco nel prossimo fine settimana, mentre i protagonisti della GP3 torneranno in pista sul circuito di Istanbul nel weekend del 30 maggio.

Endurance V de V: iniziata la grande kermesse al Mugello

Dopo la prima tradizionale prova di Jarama di marzo, i concorrenti del V de V – l’endurance europeo più affascinante e performante – sono pronti a scoprire in questo fine settimana la pista del Mugello durante due gare di sei ore. Sabato 17 decicata alla categoria GT-Tuirsmo, domenioca 18 ai Prototipi.

Nella categoria GT/TURISMO a combattere per la vittoria ci sono Ferrari, Lamborghini, Porsche e Mosler.

Christophe Bourret e Pascal Gibon hanno preso il comando vincendo la prima prova della stagione sulla loro Porsche 997 RSR, contraddisinta dal numero 76. Al Mugello avranno al loro fianco Richard Balandras e dovranno guardarsi dagli attacchi che verranno loro riservati dai polemen di Jarama, Gabriel Abergel e Xavier Pompidou sulla loro Mosler MT 900 (5), e di Jean Paul Pagny e Thierry Perrier, che faranno brillare i colori di Maranello alla guida della loro Ferrari F430 (1), mentre il Team First difenderà la Lamborghini con la Gallardo (17).

Le Mosler MT900 della scuderia V de V Sports mirano alla vittoria avendo come frecce al loro arco gli equipaggi di con Eric e Guillaume Van de Vyver (11) con Manuel Ferreira e Ludovic Bour (12). Miguel Langin et Bernard Moreau, sfortunati in Spagna, concorrono con la loro Porsche 996 RSR (14) e saranno assistiti da Jean-Charles Levy.

Battaglia in tutte le altre categorie con Porsche – Seminole Racing, Mosler MT 900, Porsche Caymann S, 993 e 996 Cup, Ginetta G50,

La categoria PROTOTIPI si fregia di grandi nomi quali Ligier, Norma o Juno , costruttori fianco a fianco, <> o gentlemen europei inglesi, francesi, italiani, spagnoli, tedeschi e belgi

Simon Dolan, Sam Hancock e la Ligier JS 49 n°47 sono assenti : ecco un’occasione in più di riprendere la testa della classifica per Philippe Mondolot e David Zollinger sulla loro Norma M20 F (con il nr.1). Attenzione a Marc Faggionato e Jean-Marc Menahem (2), alla Juno SSE (30) di Duncan Williams e Tony Freeman, ma anche a Philippe Haezebrouck e Philippe Alliot Ligier JS 51 (7), come pure Fabien Rosier e Francois Guillet-Arnaud sulla loro Norma M20 F (20).

Loic Deman e Yann Le Calvez hanno i migliori piazzamenti per poter coronare d’ alloro la Ligier con la loro JS 51 (3), ma tutti gli sguardi degli appassionati italiani si concentrerano sulla JS49 (49) di IF Motorsport presente con l’italiano Massimo Vignali, specialista Prototipi, in coppia con il britannico Pierre Renom. Giuseppe Barresi sarà l’altro pilota di casa nostra di questa corsa sulla Juno SSE (21). In pista, per una sfida che si preannuncia davvero entusiasmante, le Funyo (27) e (35) di HMC Loheac.

ORARI

Venerdì 16 aprile – 9.00/13-30 14.30/18.30

Sabato 17 aprile – 9-11 Qualifiche Endurance GT/Turismo e Endurance Prototipi; 12.30 Partenza Gara Endurance GT/Turismo (6 ORE)

Domenica 18 aprile – 10.00 Partenza Gara Endurance Prototipi (6 ORE)

Le Mans Series: Fisichella, Alesi e Vilander sul podio d’onore a Le Castellet

E’ della Ferrari condotta da Jean Alesi, Giancarlo Fisichella e Toni Vilander il terzo gradino del podio nella classe GT2 al termine dell’esordio stagionale della Le Mans Series sul circuito Paul Ricard HTTT di Le Castellet. A sei giri dalla fine di una lunga maratona durata ben otto ore la F430 schierata da AF Corse, a causa della foratura di una gomma posteriore provocata dal contatto con un prototipo, si è vista costretta a riguadagnare la via dei box per la sostituzione, retrocedendo così dalla seconda alla terza posizione. Al termine della prova, dominata nell’ordine dalle due Porsche 997 di Marc Lieb-Richard Lietz e Martin Ragginger-Christian Ried-Patrick Long, è stato positivo il bilancio di Fisichella “Peccato per l’incidente occorso a Jean a soli dieci minuti dalla fine, eravamo secondi e avevamo un buon passo” ha dichiarato il ferrarista, in partenza per Shanghai come terza guida della Scuderia Ferrari Marlboro “Siamo la prima Ferrari qualificata nella nostra categoria e come gara d’esordio sono più che soddisfatto, soprattutto perché penso di aver imparato molto e di poter migliorare ancora”. Quarta e quinta piazza per la Ferrari di CRS Racing condotta da Pierre Ehret-Phil Quaife-Pierre Kaffer e per la seconda F430 portata in pista da AF Corse, affidata a Luis Perez Companc e Matias Russo.

Il prossimo appuntamento con la serie è previsto per il 9 maggio sul leggendario circuito belga di Spa-Francorchamps.

Ferrari Challenge: Sernagiotto e Baron trionfano a Monza

Giorgio Sernagiotto e Philipp Baron hanno dominato nelle rispettive categorie la prima prova del Ferrari Challenge 2010. La gara, che si è tenuta sullo storico circuito di Monza, ha visto in pista quarantasei Ferrari F430, che si sono date battaglia nelle due categorie (italiana ed europea) previste da questa prestigiosa competizione.

Al termine della prima prova disputata dalla divisione tricolore, nello schieramento riservato alla categoria principale del Trofeo Pirelli, i portacolori della Motor/Piacenza, Giorgio Sernagiotto e Lorenzo Casé, hanno conquistato la prima e la seconda posizione, precedendo al traguardo Stefano Gai (Rossocorsa). Gai si è poi riscattato nella seconda frazione, conquistando il successo davanti al sanmarinese Andrea Belluzzi (Motor/Modena) e a Riccardo Ragazzi (Ineco/MP). Tra i gentleman driver iscritti alla Coppa Shell Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) si è aggiudicato la vittoria in Gara 1 davanti a Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa/Pellin) ed Erich Prinoth (Ineco/MP), mentre in Gara 2 ad avere la meglio è stato Gianluca Carboni (Rossocorsa/Pellin), su Massimo Mantovani e Vincenzo Sauto (Ineco/MP).

Tra i concorrenti della divisione continentale, nel Trofeo Pirelli la vittoria in entrambe le prove è stata appannaggio di Philipp Baron: il pilota austriaco schierato dalla Baron Service è riuscito ad imporsi sul tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm), secondo classificato nei due turni e su Max Blancardi (Motor/Malucelli) al termine di Gara 1, sul ceco Robert Pergl (Scuderia Praha) in Gara 2. Nelle prove disputate dai protagonisti della Coppa Shell il britannico Oliver Morley (Motor/Malucelli), autore di una formidabile doppietta, ha preceduto al traguardo in Gara 1 l’ungherese Tibor Valint (Warm Up) e l’olandese Fons Scheltema (Kessel), nella seconda frazione il pilota tedesco Frank Gelf (Eberlein Kassel) e lo svizzero Daniel Waechter (Kessel).

I protagonisti della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli torneranno in scena presso l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola nel weekend del 18 aprile, mentre per il secondo round stagionale, in programma sul tracciato portoghese di Parco Algarve, la divisione continentale dovrà attendere il 23 maggio.

La prima prova disputata dalla serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli sarà trasmessa in replica lunedì 29 marzo alle 7.30 su Sky Sport 2 e alle 17 su Sky Sport Extra, mercoledì 31 alle ore 15.30 su Sky Sport 2; la seconda prova verrà riproposta lunedì 29 marzo alle 8.30 da Sky Sport 2 ed alle ore 18 da Sky Sport Extra, venerdì 2 aprile alle 15.30 da Sky Sport 2.

Monza: Ferrari Challenge di nuovo protagonista

Il prossimo weekend l’Autodromo Nazionale di Monza sarà teatro del primo appuntamento stagionale con la serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, evento inaugurale della stagione sportiva 2010 delle attività Corse Clienti.

Il nuovo format regolamentare prevede il ritorno ad una formula di gare da 40 minuti e l’introduzione di una sessione di prove libere della durata di 60 minuti e di due turni di qualifica da 30 minuti, dove Q1 determina la griglia di Gara 1 e Q2 la griglia di Gara 2. In aggiunta, per ogni gara, verrà attribuito al conduttore (o ad entrambi i conduttori di un equipaggio doppio) un punto per la pole position ed uno per il giro veloce.

Il circuito brianzolo ospiterà, in concomitanza con le prove del monomarca Ferrari giunto alla sua diciottesima edizione, il primo round del calendario agonistico della serie Superstars GT Sprint, campionato Gran Turismo che vede impegnate le F430 GT2.

L’evento si aprirà venerdì con i primi turni di prove libere, sabato si proseguirà con le prove ufficiali, mentre la giornata di domenica verrà interamente dedicata ai quattro turni di competizione: per entrambe le divisioni – italiana e europea – le categorie del Trofeo Pirelli e della Coppa Shell correranno in gare unificate a classifiche separate.

Ferrari: Ancora una grande vittoria per la 430 GTC, dominatrice delle gare di durata

La primavera della Ferrari si è aperta sotto i miglioriauspici. La notte della Florida ha portato un nuovo successo della 430 GTC del Team Risi Competizione, stavolta nella 12 Ore di Sebring, prima prova stagionale dell’American Le Mans Series.

Il palmares della squadra di Houston si arricchisce sempre di più: quello di ieri notte è il terzo successo nelle ultime quattro edizioni di questa corsa e prosegue così una striscia vincente nelle grandi classiche di durata che ha visto la squadra americana vincere anche la 24 Ore di Le Mans nelle ultime due edizioni e la Petit Le Mans.

Daniel Zampieri selezionato per il Ferrari Drivers Accademy

Dalle curve di Barcellona al palcoscenico del centro congressi del circuito di Vallelunga per vestire la casacca rossa del Ferrari Drivers Academy. Il sogno di Daniel Zampieri, 19 anni e campione della Formula 3 Italia è diventato finalmente realtà.

Un 2009 e un inizio di 2010 che saranno impossibili da dimenticare per il giovane pilota capitolino: dopo aver dominato la scena nella F.3 Italia 3 e aver calcato il palcoscenico internazionale della GP2 Asia, si appresta a fare il suo debutto nella World Series by Renault 3.5, difendendo i colori del team Pons.

Un test GT per i giovani del Ferrari Challenge

Il prossimo 26 febbraio l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga ospiterà un test su vettura Gran Turismo offerto in collaborazione con Pirelli ai vincitori della Coppa Giovani 2009.

Ferrari Challenge Show

Un appuntamento molto speciale è in programma nel prossimo weekend sul tracciato della Motorsport Arena, allestita nell’Area 48 in occasione della 34ª edizione del Motor Show ospitato dalla città di Bologna. Sabato 5 dicembre per diciotto vetture provenienti dalla serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli l‘arena dedicata agli eventi in pista aprirà alle ore 9: ad alcune sessioni di qualifica seguiranno tre prove da disputarsi nell’arco della giornata.