Una F430 GT2 ha concluso sul terzo gradino del podio nella 24 Ore di Spa, una delle gare di durata più antiche ed affascinanti nella storia dell’automobilismo sportivo, giunta quest’anno alla sua 63ª edizione. Ad aggiudicarsi la prestigiosa corsa che ha accolto quaranta auto divise tra GT2, GT3, GTN e GT4, è stata la Porsche 911 di Romain Dumas-Jörg Bergmeister-Martin Ragginger-Wolf Henzler, davanti alla vettura gemella di Raymond Narac-Patrick Long-Patrick Pilet-Richard Lietz.
Terza nella categoria di classe e quinta assoluta la Ferrari schierata dalla scuderia AF Corse Ald Team Vitaphone affidata alla conduzione di Michael Waltrip-Nicola Cadei-Robert Kauffman-Marco Cioci, mentre l’altra F430 portata in pista dal team piacentino di Eric Van de Poele-Bert Longin-Toni Vilander-Gimmi Bruni è stata costretta al ritiro da un incidente occorso durante la quattordicesima ora. Quando era al volante Van de Poele la vettura, partita dalla pole conquistata nelle qualifiche di venerdì notte, è stata centrata dall’Audi R8 di Antony Kumpen ed a causa dei gravi danni riportati non ha potuto portare a termine la straordinaria impresa sulle Ardenne.
Terzo round stagionale del Campionato GT Spagnolo questo fine settimana sul tracciato di Albacete, teatro di una tripletta delle F430 iscritte al prestigioso appuntamento che hanno eguagliato il risultato conquistato nella precedente tappa di Jarama: Juan Manuel Lopez e Manuel Gião hanno tagliato primi il traguardo, al volante della vettura portata in pista dalla scuderia ART, davanti all’altra Ferrari schierata dal team portoghese e condotta dal duo Alvaro Parente-Francisco Cruz Martins, che ha chiuso davanti a Manel Cerqueda-Alan Sicart (Automobil Club D´Andorra).
Una Ferrari F430 GTC, forse la meno attesa, è salita sul podio della categoria LMGT2 alla 24 Ore di Le Mans. La vettura numero 89 del team Hankook Farnbacher, affidata all’equipaggio Simonsen-Farnbacher-Keen, si è classificata al secondo posto alle spalle della Porsche di Lieb-Lietz-Henzler.
Giorgio Sernagiotto e Philipp Baron hanno dominato nelle rispettive categorie la prima prova del Ferrari Challenge 2010. La gara, che si è tenuta sullo storico circuito di Monza, ha visto in pista quarantasei Ferrari F430, che si sono date battaglia nelle due categorie (italiana ed europea) previste da questa prestigiosa competizione.
Al termine della prima prova disputata dalla divisione tricolore, nello schieramento riservato alla categoria principale del Trofeo Pirelli, i portacolori della Motor/Piacenza, Giorgio Sernagiotto e Lorenzo Casé, hanno conquistato la prima e la seconda posizione, precedendo al traguardo Stefano Gai (Rossocorsa). Gai si è poi riscattato nella seconda frazione, conquistando il successo davanti al sanmarinese Andrea Belluzzi (Motor/Modena) e a Riccardo Ragazzi (Ineco/MP). Tra i gentleman driver iscritti alla Coppa Shell Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) si è aggiudicato la vittoria in Gara 1 davanti a Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa/Pellin) ed Erich Prinoth (Ineco/MP), mentre in Gara 2 ad avere la meglio è stato Gianluca Carboni (Rossocorsa/Pellin), su Massimo Mantovani e Vincenzo Sauto (Ineco/MP).
Tra i concorrenti della divisione continentale, nel Trofeo Pirelli la vittoria in entrambe le prove è stata appannaggio di Philipp Baron: il pilota austriaco schierato dalla Baron Service è riuscito ad imporsi sul tedesco Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm), secondo classificato nei due turni e su Max Blancardi (Motor/Malucelli) al termine di Gara 1, sul ceco Robert Pergl (Scuderia Praha) in Gara 2. Nelle prove disputate dai protagonisti della Coppa Shell il britannico Oliver Morley (Motor/Malucelli), autore di una formidabile doppietta, ha preceduto al traguardo in Gara 1 l’ungherese Tibor Valint (Warm Up) e l’olandese Fons Scheltema (Kessel), nella seconda frazione il pilota tedesco Frank Gelf (Eberlein Kassel) e lo svizzero Daniel Waechter (Kessel).
I protagonisti della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli torneranno in scena presso l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola nel weekend del 18 aprile, mentre per il secondo round stagionale, in programma sul tracciato portoghese di Parco Algarve, la divisione continentale dovrà attendere il 23 maggio.
La prima prova disputata dalla serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli sarà trasmessa in replica lunedì 29 marzo alle 7.30 su Sky Sport 2 e alle 17 su Sky Sport Extra, mercoledì 31 alle ore 15.30 su Sky Sport 2; la seconda prova verrà riproposta lunedì 29 marzo alle 8.30 da Sky Sport 2 ed alle ore 18 da Sky Sport Extra, venerdì 2 aprile alle 15.30 da Sky Sport 2.
Il 18 aprile prossimo l’Autodromo Internazionale del Mugello – unico in Italia – sarà il palcoscenico della serie Endurance “Open” più famosa d’Europa, la 6 Ore V de V del Mugello. La VdV è una società francese che fa capo a Eric Van de Vyver che da quasi due decenni organizza gare di durata rivolte ai più disparati utenti delle piste. Questo campionato che si disputa su otto appuntamenti vedrà impegnate in Aprile sia le vetture Turismo, GT che i Prototipi. Con un regolamento tecnico molto aperto sono infatti ammessi numerosi modelli di vetture dai quelli Ferrari come F430 o F360, le varie evoluzioni delle Porsche 911, la Lamborghini Gallardo o la Mosler MT900 GT3. Persino le tre declinazioni GT della Viper sono ammesse alla partenza, mentre per le Turismo saranno le Lotus, le Ginetta, le BMW M3 e Z3M. Presenti anche le Silhouette tipo Renault Megane Trophy o le Touring Cup che incontreranno la nuova GC10 dal look seducente della Volkswagen Sirocco o ancora la Racecar, vera e propria discendente della Nascar americana.
Nella Endurance Proto saranno invece ammessi gli Sport Prototype con la massima cilindara di 2 litri e sarà terreno di gioco dei costruttori artigianali tra i quali il più esperto è la francese Norma Auto Concept, che ha realizzato la celebre Norma M20, campione di molte competizioni internazionali. Dal 2005, Guy Ligier, creatore della scuderia di Formula 1 Ligier, si è unito al suo amico di sempre Tico Martini, per ideare uno sport prototype Ligier, la JS49. Presente anche il costruttore inglese Juno Racing con la sua Juno SSE ideata per l’ex ingegnere Williams F1, Ewan Baldry. Provenienti da oltremanica anche le famose Radical mentre altri costruttori prendono parte all’evento come il francese Y.O. Concept con la Funyo 7, l’austriaco PRC, prima che le leggendarie Lola o Chevron non tornino a riconquistare vigore con nuovi modelli.
Sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia il mondo Ferrari è sceso in pista al completo per festeggiare la conclusione della stagione sportiva insieme ai suoi tifosi. Al suo debutto sul tracciato spagnolo, la sedicesima edizione dell’evento tradizionalmente legato ai circuiti di casa ha visto scendere in pista le F430 iscritte alle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, nella sfida per il titolo mondiale e le vetture d’epoca dello Shell Historic Challenge nell’appuntamento conclusivo del campionato. Accanto alle fasi finali dell’emozionante stagione agonistica l’intenso programma della manifestazione ha coinvolto in alcuni turni di giri liberi le monoposto storiche seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e le Ferrari FXX iscritte all’omonimo programma di sviluppo.
Conclusa a Vallelunga la Coppa Italia 2009. I primi vincitori della nuova Serie sprint organizzata dal Gruppo Peroni Race sono Benusiglio, “Spadino” e Sanetti. A laurearsi campioni sono dunque coloro che si sono presentati all’ultimo appuntamento in testa alle rispettive classifiche.
L’ultima prova della Five Hundred Cup laurea campione Andrea Argenti.
Presso l’Autodromo Pietro Taruffi di Vallelunga il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ha incoronato oggi il primo campione della stagione 2009: Stefano Gai, portacolori ventitreenne della scuderia Rossocorsa, ha conquistato il titolo nella Coppa Shell, dedicata ai gentleman driver, con una gara d’anticipo rispetto alla chiusura del calendario agonistico. Accanto alle F430 impegnate nella sesta prova stagionale del campionato monomarca, il programma della giornata ha visto in azione le vetture iscritte alla prova conclusiva del Trofeo Abarth 500 ed i clienti al volante delle proprie Ferrari, grazie all’iniziativa ‘Emozioni in pista’.
Maranello (Modena), 21 settembre 2009 – Weekend di ottimi risultati per le F430, protagoniste di due nuove prove nei campionati FIA GT ed International GT Open e del sesto round del Ferrari Challenge USA disputato a Milville, presso il New Jersey Motorsports Park, in occasione del conclusivo appuntamento con l’edizione statunitense dei Ferrari Racing Days.
