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Latvala e Solberg al Memorial Bettega

Chiara Rainis — Wed, 07 Dec 2011 16:39:28 +0000

Per chi si fosse persa l’accoppiata WRC Sébastien Loeb-Dani Sordo al Monza Rally Show del mese scorso, c’è già la possibilità di rifarsi al Memorial Bettega, che andrà a chiudere il Motor Show 2011, grazie alla presenza di grandi rappresentanti del mondiale come Petter Solberg, al volante della sua Citroën DS3 privata, Jari-Matti Latvala con la Ford e Kris Meeke con la Mini.

A fare loro compagnia ci saranno rallysti italiani del calibro di Andrea Navarra (Mini), Piero Longhi (Mini) e Luca Pedersoli (Citroën), oltre ai due centauri Andrea Dovizioso, per la prima volta su una Ford WRC e il campionissimo del motocross Tony Cairoli su DS3.

Appuntamento quindi il 10 e l’11 dicembre a Bologna.

Pirelli equipaggia lo sport al Motor Show 2011

Redazione Motorsport — Wed, 23 Nov 2011 21:39:01 +0000

Dalle piste di tutto il mondo alla vetrina internazionale del Motor Show di Bologna: il racing targato Pirelli approda alla 36° edizione del prestigioso salone dell’auto con un calendario denso di appuntamenti. Rally, campionati monomarca e competizioni storiche che raccontano il profondo legame che da sempre lega Pirelli e sport motoristici.

Evento principe sarà il Pirelli Star Driver Challenge: la competizione rally in programma l’8 dicembre riservata a sei talenti emergenti della scena rallistica internazionale, scelti dalla filiera di giovani piloti che ogni anno Pirelli sponsorizza attraverso le serie cadette e i campionati nazionali.

Alla competizione partecipano i piloti scelti da Pirelli per la stagione inaugurale della FIA WRC Academy, serie cadetta del mondiale rally di cui il gruppo è fornitore unico. Oltre all’italiano Andrea Crugnola (22 anni), classificatosi 6° nella stagione 2011 dell’Academy, saranno presenti l’australiano Brendan Reeves (23), il ceco Jan Cerny (21) e lo svedese Fredrik Ahlin (20), rispettivamente 5°, 7°e 10°della graduatoria finale. A questi si aggiungono il finlandese Jukka Korhonen (27) ed il gallese Elfyn Evans (22), entrambi finalisti della selezione Pirelli UK Star Driver per il British Rally Championship, di cui Pirelli è fornitore esclusivo. In particolare, Korhonen entrerà nel programma l’anno prossimo mentre Evans ha corso nella stagione 2011 concludendo il campionato al secondo posto.

“Dare opportunità alle nuove promesse del motorsport è sempre stato un elemento portante della filosofia sportiva di Pirelli che anche quest’anno ha sostenuto la carriera di molti giovani piloti in diverse discipline automobilistiche, dalla pista al rally,” commenta Mario Isola, Racing Manager Pirelli. “Da qui nasce l’idea del Pirelli Star Driver Challenge: una sfida rally sponsorizzata da Pirelli che porta al Motor Show di Bologna il programma Pirelli Star Driver, creato nel 2008 in collaborazione con la FIA per promuovere i giovani che si impegnano con successo in questa disciplina. I sei giovani piloti rally che abbiamo selezionato per il Challenge guideranno, per l’occasione, le stesse identiche Ford Fiesta R2 utilizzate nella FIA WRC Academy 2011.”

Oltre al Pirelli Star Driver Challenge, il Motor Show 2011 ospiterà anche la tradizionale sfida del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli (3 dicembre) e il Bettega Legend Show (8 dicembre), una gara misto terra-asfalto dedicata alle auto storiche equipaggiate Pirelli. Le gomme Pirelli da rally scenderanno in pista anche venerdì 9 e sabato 10 dicembre per gommare diversi equipaggi nel Trofeo WRC Italia e nelle competizioni open riservate alle vetture della categoria del Gruppo N e Super 2000.

Dominio Ferrari alla Sei Ore di Roma

Redazione Motorsport — Mon, 21 Nov 2011 11:53:09 +0000

La ventunesima edizione della Sei Ore di Roma si è conclusa con la vittoria della 458 Italia GT2 di AF Corse affidata all’equipaggio composto da Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Gianmaria Bruni. Con questo successo, Perazzini e Cioci conquistano così il titolo dell’Endurance Champions Cup, consegnando al team di Amato Ferrari un altro trofeo dopo i prestigiosi successi nei campionati Le Mans Series, Intercontinental Le Mans Cup e Fia GT3.

Scattato dalla pole position, l’equipaggio, che per l’appuntamento romano si era avvalso dell’esperienza di Bruni, ha dominato mantenendo la testa della gara per tutta la durata della prova. Questo risultato non è stato tuttavia il solo che le vetture della Casa di Maranello hanno colto nell’appuntamento, divenuto ormai un classico di fine stagione. Sono ben sette le Ferrari che hanno chiuso nelle posizioni di vertice della classifica, dando prova di prestazioni record e di estrema affidabilità.

Il secondo gradino del podio ed il primo di classe è andato alla 458 Italia GT3 di AF Corse guidata da Giancarlo Fisichella, Vittorio Ghirelli e Lorenzo Casè. Durante la sei ore, questa vettura è stata l’unica in grado di avvicinarsi al ritmo di gara della GT2 di testa, consentendo alla Scuderia piacentina di mettere a segno una doppietta sul podio assoluto della Sei Ore Capitolina. A completare il podio, un’altra Ferrari, questa volta schierata dal team Edil Cris ed affidata ad Alessandro Garofano, Luca Rangoni e Raffaele Gianmaria, che ha preceduto sul traguardo la 458 GT2 di Kessel Racing, quarta assoluta con Kola Aluko e Thomas Kemenater. Al secondo posto di classe GT3 e al quinto assoluto c’è un’altra 458 Italia di AF Corse, guidata da Ferdinando Geri, Filippo Francioni e Thomas Biagi. Anche per loro, prestazione estremamente positiva nella competitiva sei ore, eguagliata da quella colta dalla 458 GT3 dell’equipaggio di Ronnie Kessel, Stephan Earle e Michael Broniszewski, sesta assoluta e prima nella categoria Blancpain. A chiudere questo risultato all’insegna dei colori Ferrari la quarta 458 di AF Corse affidata a Jack Gerber, Matt Griffin e Niki Cadei, che ha tagliato il traguardo settima assoluta e quarta di classe GT3.

Rally Show di Monza, ci sarà anche Loeb

Chiara Rainis — Tue, 15 Nov 2011 18:21:40 +0000

Alla fine è proprio vero, ci sarà anche Sébastien Loeb al Rally Show di Monza in scena dal 24 al 27 novembre sul circuito brianzolo. E’ un grande regalo quello che l’Extraterrestre di Haguenau ha concesso ai tifosi italiani, non avendo lui mai disputato molte gare extra calendario mondiale nel nostro Paese. Una ragione in più per non perdersi neanche un secondo dello spettacolo che partirà già dal venerdì con la Grid Exhibition, lo schieramento delle vetture in corsia box che per l’occasione verrà aperta al pubblico permettendo così a tutti di vedere i bolidi da vicino e darà il via alla classica gara.

Séb però non sarà l’unico rappresentante del WRC, ci sarà infatti anche Dani Sordo con la Mini, dopo che l’anno passato aveva trionfato nella kermesse ma a bordo di una Citroën C4.

Tra gli iscritti anche i motociclisti Valentino Rossi, Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, oltre alla colonna del Rally Show Dindo Capello cinque volte vincitore e ai grandi nomi del rallismo italiano come Paolo Andreucci, Luca Rossetti, Alessandro Perico e Piero Longhi.

Un ultima sorpresa sarà la presenza di Max Papis che porterà in pista la Toyota Camry direttamente dalla Nascar.

Finali Mondiali Ferrari: Emozioni speciali in pista con il Ferrari Challenge che assegna i primi titoli

Redazione Motorsport — Sat, 05 Nov 2011 11:15:14 +0000

La seconda giornata delle Finali Mondiali Ferrari ha visto oggi nuovamente in azione, sull’Autodromo Internazionale del Mugello, gli iscritti alle quattro serie del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli impegnati a sfidarsi nella seconda sessione di qualifiche e nel primo turno di competizioni.

Gare, che hanno confermato l’elevato impegno agonistico del monomarca, assegnando i primi titoli di categoria solo al termine di una stagione molto combattuta. Stefano Gai è il campione italiano del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, mentre Benedetto Marti ha conquistato il tricolore nella Coppa Shell e Max Blancardi si è aggiudicato il titolo europeo.

Nel girone riservato agli iscritti al Trofeo Pirelli Italia, Lorenzo Bontempelli (Kessel Racing) ha siglato il miglior tempo assoluto nelle qualifiche, mentre nello schieramento nordamericano il miglior crono è stato colto da Enzo Potolicchio di Ferrari of Ft. Lauderdale. Tra i gentleman driver il più veloce è stato Benedetto Marti con Riccardo Ragazzi (Ineco/Ram) e Scott Tucker (Boardwalk) autori del miglior tempo tra i piloti impegnati con la F430 nei rispettivi campionati. Prove ufficiali anche per la divisione europea, dove la “pole position” di Gara 2 è andata ad Alexsander Skryabin (Ferrari Moscow) nel Trofeo Pirelli, mentre Fons Scheltema (Kessel Racing) è stato il più veloce della Coppa Shell. Nel Campionato Asia Pacifico, nota di merito per il giapponese Hisao Shigeta che, confermando l’ottima prestazione registrata ieri, ha dominato sul pilota di Singapore Ringo Chong e su Eric Kwong (HKG), autori del secondo e del terzo miglior tempo di categoria, mentre, in Coppa Shell, la miglior prestazione è stata fatta registrare dall’australiano Steve Wyatt.

Il livello di agonismo si è alzato nel primo pomeriggio con le gare, disputate per lo più su pista bagnata. Nel Trofeo Pirelli Italia, Matteo Malucelli si è aggiudicato Gara 1 davanti a Stefano Gai e a Dario Caso (CDP). Con questo secondo posto Gai concretizza il suo primato, conquistando così matematicamente il titolo italiano per il secondo anno consecutivo con una gara d’anticipo. Anche nella Coppa Shell si è assistito ad una battaglia serrata per le posizioni di testa, con Benedetto Marti che si è assicurato sia il primato nella prova sia il titolo tra i gentleman driver. L’alfiere di Motor/Piacenza ha tagliato il traguardo precedendo Marco Zanuttini (Ineco/MP) e Raffaele Giannoni (Motor/Piacenza). Tra i piloti della serie nordamericana del Trofeo Pirelli, miglior piazzamento per il campione in carica Enzo Potolicchio, secondo assoluto dietro a Malucelli, mentre con la F430 gli allori sono andati ad Andrea Belluzzi tra gli italiani e a Juan Hinestrosa, nella divisione nordamericana. Nel girone continentale, Max Blancardi (Motor/Malucelli) si è aggiudicato il titolo nella categoria Pirelli, grazie al sesto posto messo a segno nella prima manche, che ha visto Philipp Baron vincitore davanti ai due piloti di Ferrari Moscow, Grossmann e Skryabin.

Nella Coppa Shell, Kruglyk (Scuderia GT) ha dominato la prima gara ricca di sorpassi spettacolari ed ha preceduto sul traguardo Dirk Adamski (Baron Service) e Yannick Mallegol (Motor/Piacenza). Nella serie Asia Pacific la vittoria è andata al pilota di Hong Kong, Eric Kwong davanti ai due giapponesi, Motoaki Ishikawa e Shigeru Terashima. In Coppa Shell, Steve Wyatt si è imposto nello schieramento dell’Asia Pacific davanti a Gregory Teo e a Onda Francis Hideki.

Tra i protagonisti dell’intensa giornata, le Formula 1 storiche coordinate dal dipartimento F1 Clienti di Maranello, impegnate in alcune sessioni di giri liberi. Ben venti i gioielli presenti tra cui una F1-87/88 C del 1987 ex Alboreto/Berger, sette esemplari pilotati da Michael Schumacher dal 1998 al 2005 e la F2007 campione del mondo ex Kimi Raikkonen. Fra le altre attività non agonistiche, sessioni in pista dedicate alle nove FXX e alle ventidue 599XX iscritte al XX Programmes.

Domani l’appuntamento è con il secondo turno di competizioni dei due raggruppamenti, che saranno trasmesse in diretta da Sky Sport 3 (10.30- Europa+APAC) e Sky Sport 2 (14.40 Italia+Nord America). In Europa i protagonisti del monomarca Ferrari godranno della copertura in oltre sessanta paesi nel mondo.

Nate Adams vince il Red Bull X-Fighters a Roma!

Redazione Motorsport — Sat, 25 Jun 2011 08:39:37 +0000

In 45.000 hanno assistito alla tappa dei record: pubblico più che raddoppiato, “trick” mai visti, il tracciato più grande con le sue 11 rampe di salto e la “grande tripletta”. Max Bianconcini l’unico italiano in gara.

Roma, 24 Giugno 2011 – E’ lo statunitense Nate Adams il vincitore del Red Bull X-Fighters World Tour disputato allo Stadio Olimpico di Roma davanti a 45.000 spettatori, che ha visto la partecipazione dei 12 migliori rider al mondo nel motocross freestyle. Nate Adams, che con questa vittoria rafforza ulteriormente la sua leadership nella classifica generale, è salito sul gradino più alto del podio precedendo il norvegese Andre Villa e l’australiano Josh Sheehan. Dopo la gara di Roma la classifica resta aperta e le prossime tre gare in Spagna, Polonia e Australia sono fondamentali per potersi aggiudicare il trofeo del Tour. Il vincitore della finale di Roma 2010, lo spagnolo Dany Torres, si è piazzato al quinto posto dopo una sfortunata caduta.
L’edizione italiana del Red Bull X-Fighters World Tour è stata caratterizzata da molti record: pubblico più che raddoppiato rispetto alla gara disputata 10 mesi fa al Flaminio; il più grande campo di gara di tutto il tour e per la prima volta all’Olimpico la possibilità di realizzare una linea di 3 grandi salti consecutivi, subito ribattezzati “la grande tripletta”.
Lo stadio si è quindi trasformato in un grande laboratorio mondiale per il motocross freestyle del futuro, regalando al pubblico più esperto emozioni nuove e fortemente adrenaliniche. Le 11 rampe hanno costretto gli atleti a utilizzare i loro 90 secondi di gara con grande attenzione e velocità. Solo i due finalisti hanno potuto disporre di 120 secondi, ma quando ormai fatica e tensione erano in agguato.
Max Bianconcini, unico italiano in gara, ha lottato con tenacia senza poter salire sul podio ma l’entusiasmo è sempre stato molto alto “Mi sono divertito moltissimo, impensabile fino a qualche anno fa solo immaginare di portare il Red Bull X-Fighters dentro all’Olimpico di fronte ad una marea di persone”.
Tra i 45.000 spettatori molti vip del mondo della musica e dello spettacolo, tra i quali Raoul Bova, che ha commentato “Il Red Bull X-Fighters è uno spettacolo emozionante, è la seconda volta che vengo ed è sempre un piacere. Voglio augurare un caloroso in bocca al lupo a Torres che si è infortunato”, i Velvet, l’attore de “I Cesaroni” Ludovico Fremont, Grido dei Gemelli DiVersi che si è esibito live accompagnato del rombo della moto del campione del mondo di motocross Tony Cairoli, oltre ai protagonisti delle istituzioni, il Delegato alle Politiche sportive di Roma Capitale Alessandro Cochi e il sindaco Gianni Alemanno, che ha affermato ”La città ha risposto in modo entusiasta a questa iniziativa molto apprezzata dai giovani, un evento che consolida la nostra immagine sportiva e organizzativa in vista del nostro progetto di ospitare a Roma le Olimpiadi del 2020 ed anche per questo abbiamo messo a disposizione la massima espressione dello spettacolo sportivo, lo stadio Olimpico”.
I prossimi appuntamenti del Red Bull X-Fighters World Tour sono a Madrid (15 luglio), in Polonia a Poznan (6 agosto) e la finale in Australia il 19 settembre.

CLASSIFICA FINALE

1. NATE ADAMS

2. ANDRE VILLA

3. JOSH SHEEHAN

4. BLAKE WILLIAMS

5. DANY TORRES

6. EIGO SATO

7. ADAM JONES

8. ROBBIE MADDISON

9. JAVIER VILLEGAS

10. MAIKEL MELERO

11. MAX BIANCONCINI

12. CLINTON MOORE

Jaguar E-Type, continua la celebrazione dei 50 anni alla Mille Miglia 2011

Redazione — Wed, 11 May 2011 18:21:35 +0000

Jaguar continua la celebrazione del 50° anniversario della E-type partecipando all’edizione 2011 della Mille Miglia con vetture arrivate da tutto il mondo, tra cui XK120, C e D-type, supportate da Jaguar Cars e dallo Jaguar Heritage Trust.

Questa significativa rappresentanza alla Mille Miglia 2011 sottolinea l’antico legame di Jaguar con la corsa. Nel 1950, Jaguar schierò una squadra ufficiale di quattro XK120, ed un giovane Stirling Moss fece il suo esordio al volante l’anno successivo.

“La Mille Miglia è uno dei più grandi ed importanti eventi automobilistici del mondo, dove Jaguar si è sempre sentita a casa propria” ha detto Frank Klaas, Global Head of Communications, Jaguar Land Rover.
“Il nostro legame risale agli anni Cinquanta, quando le XK120 e le XK140 erano regolarmente ai nastri di partenza e partecipavano alla gara persino le C-type e le D-type. Infatti, i primi dischi freno furono montati su una C-type in gara guidata da Stirling Moss e Norman Dewis nella Mille Miglia del 1952. Gli ufficiali di corsa furono così disorientati da questa nuova tecnologia che richiesero una dimostrazione per provare che erano effettivamente dei freni e non qualcosa d’illegale” ha aggiunto.

La Mille Miglia 2011, partendo da Brescia, si snoda su un percorso di oltre mille miglia, rispecchiando la manifestazione originale che si tenne tra il 1927 ed il 1957 e che divenne sinonimo di abilità di guida e di coraggio.
L’attuale format rievocativo è l’ideale occasione per vedere alcune delle più famose Jaguar nell’ambiente a loro più naturale: la competizione con le altre vetture sportive d’epoca su strada.

“Nel 2011 cade il 50° anniversario della E-type, e cinquanta anni dell’integrità del design” ha spiegato Klaas. “Non potevamo pensare a niente di meglio per proseguire la nostra celebrazione della E-type. Come prefigurato dal suo designer, Malcolm Sayer, l’intento principale della E-type era quello di essere veloce. Infatti, raggiungendo una velocità massima di 240 km/h, fu la vettura di serie più veloce del mondo. Mi auguro di provare l’incomparabile fascino, la passione e la tradizione sportiva che la Mille Miglia saprà offrire, anche quest’anno, a tutti i concorrenti ed agli spettatori.”

L’edizione 2011 della Mille Miglia partirà il 12 maggio da Piazza della Loggia, a Brescia. Le 375 vetture (costruite tra il 1927 ed il 1957) sono state selezionate tra 1.400 richieste d’iscrizione, e attraverseranno i centri storici di 147 città tra cui Modena, Bologna, Spoleto, Siena, Firenze e Roma, per ritornare a Brescia il 14 maggio.

Mille Miglia 2011, scende in strada la squadra Volkswagen

Redazione — Fri, 06 May 2011 14:05:47 +0000

Bentley, Bugatti, Porsche, Audi e Volkswagen: questi celebri Marchi hanno contribuito a rendere leggendaria la Mille Miglia. Oggi, per l’84a edizione della corsa, in programma dal 12 al 15 maggio, questi brand del Gruppo Volkswagen si ripresenteranno al via con una nutrita rappresentanza di “gioielli” storici che affronteranno il percorso Brescia-Roma e ritorno.

La Volkswagen Classic, cui fanno capo tutte le attività del Marchio relative alle auto d’epoca, porterà in gara due Maggiolini identici a quelli che, negli anni Cinquanta, affrontarono la Mille Miglia ottenendo grande rispetto da parte di tutti i concorrenti, anche da quelli con auto ben più potenti. La Porsche sarà presente con una Spyder 550, vettura che nel 1954 finì sesta nella classifica generale. Sebbene le potenzialità del motore dell’auto non fossero tra le più elevate, il peso contenuto del telaio le garantiva un rapporto peso/potenza vantaggioso. Inoltre il Marchio sarà ben rappresentato da alcune Porsche 356, un modello che non può mancare al via della Mille Miglia per i numerosi successi ottenuti in passato.

La Audi schiererà alla partenza un intero capitolo della propria storia grazie a cinque modelli DKW degli anni Cinquanta, tra cui una rarissima DKW 3=6 Monza: la sua carrozzeria sportiva e affusolata è realizzata in plastica, un’innovazione assoluta per l’industria automobilistica tedesca dell’epoca. La Bentley darà un grande contributo al prestigio della corsa con un modello costruito nel 1929 e dotato di motore sovralimentato da 4,5 litri; la vettura partecipò alla leggendaria 24 Ore di Le Mans nel 1930. La Bugatti porterà al via una Type 35 T che secondo gli esperti del settore è l’auto da corsa che ha avuto maggior successo al mondo. Il suo motore otto cilindri sovralimentato con compressore Roots ha una potenza di 135 CV.

“Una presenza così significativa e qualificata del Gruppo Volkswagen, è un’ulteriore conferma dell’importante ruolo dell’Italia nella strategia di crescita del Gruppo che passa anche attraverso la partecipazione a eventi di richiamo internazionale come la Mille Miglia” ha dichiarato Giuseppe Tartaglione, Presidente di Volkswagen Group Italia.

Accanto ai miti del passato, ci saranno diversi modelli attuali del Gruppo Volkswagen, con qualche sorpresa. Tra gli altri, la nuova Golf Cabriolet, la Audi R8 e la Porsche 911 Carrera.

Ferrari: collezione di premi per la 458 Italia e la California

Redazione — Fri, 28 Jan 2011 10:38:27 +0000

Questa mattina l’amministratore delegato della Ferrari Amedeo Felisa ha ritirato a Stoccarda due premi assegnati rispettivamente alla 458 Italia e alla California dalla rivista Auto Motor und Sport.

Come tradizione infatti i lettori del prestigioso magazine tedesco sono stati chiamati a scegliere le migliori auto dell’anno. La 458 Italia si è così aggiudicata il primo posto nella categoria “Sportive d’importazione” mentre la California ha dominato la classifica “Cabrio d’importazione”, confermandosi amatissima dai tedeschi dopo le vittorie del 2009 e del 2010. Successo replicato dalle due vetture del Cavallino Rampante anche in Italia con l’assegnazione dei premi “L’auto che preferisco” da parte dei lettori di Quattroruote, che hanno visto ancora una volta la 458 Italia davanti a tutti per quanto riguarda le “Sportive” e la California come la più votata tra le “Cabrio”. La 458 Italia ha raccolto inoltre il titolo di “Sportscar dell’anno” anche in Svizzera, con il riconoscimento assegnatole dalla rivista svizzera “Auto Illustrierte”.

Ducati Riding Experience e Ducati Desmo Challenge 2011: ci sarà anche Troy Bayliss

Redazione — Sat, 18 Dec 2010 10:56:55 +0000

Dopo il grande successo delle scorse edizioni, torna la Ducati Riding Experience che anche per il 2011 propone i prestigiosi corsi di guida Ducati destinati ai tanti appassionati, per ogni livello di esperienza, dal principiante assoluto allo specialista della pista. Un’occasione unica per quanti vogliono migliorare la propria tecnica o avvicinarsi alle due ruote per la prima volta, in prestigiosi autodromi di fama internazionale e con un team di piloti professionisti altamente qualificati. Fedele alla formula che lo ha da sempre contraddistinto, la Ducati Riding Experience è una vera e propria esperienza del marchio e dello spirito Ducati e vanta un parco moto di decine di veicoli preparati e dedicati esclusivamente ai corsi, un pool di piloti professionisti e un ricco staff di supporto tra meccanici e addetti alla clientela. Novità assoluta 2011, l’esclusiva Troy Bayliss Academy tra i corsi guida, dedicata agli specialisti.

Molte novità anche per la settima edizione del Ducati Desmo Challenge, a partire da un’eccezionale data in esclusiva in Luglio, nel circuito di Monza, una pista storica e di fama mondiale, dove per la prima volta approderanno il DDC e il Ducati World Experience col numeroso seguito di appassionati e la nascita della categoria 848, interamente dedicata alla piccola superbike di Borgo Panigale e alla neonata 848Evo.

Tutti gli aggiornamenti saranno disponibili su www.ducatidesmochallenge.com e www.ducatiridingexperience.com.