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GT1, il Mondiale riparte dalle foreste del Nürburgring

Sesto appuntamento del campionato del Mondo del FIA GT1 che dopo la pausa estiva ritorna ad accendere i motori sul celebre tracciato del Nürburgring in Germania.

Le Mans Series: Lieb e Lietz su Porsche vincono la prova dell’Hungaroring

Si è conclusa la 1000 Km dell’Hungaroring, celebre gara di durata valida come quarto appuntamento stagionale della Le Mans Series. Il primato in classe GT2, al termine delle sei ore di gara, è andato all’equipaggio Marc Lieb-Richard Lietz

Porsche 911 vince la 24 Ore di Spa. Terza la Ferrari F430

Una F430 GT2 ha concluso sul terzo gradino del podio nella 24 Ore di Spa, una delle gare di durata più antiche ed affascinanti nella storia dell’automobilismo sportivo, giunta quest’anno alla sua 63ª edizione. Ad aggiudicarsi la prestigiosa corsa che ha accolto quaranta auto divise tra GT2, GT3, GTN e GT4, è stata la Porsche 911 di Romain Dumas-Jörg Bergmeister-Martin Ragginger-Wolf Henzler, davanti alla vettura gemella di Raymond Narac-Patrick Long-Patrick Pilet-Richard Lietz.

Terza nella categoria di classe e quinta assoluta la Ferrari schierata dalla scuderia AF Corse Ald Team Vitaphone affidata alla conduzione di Michael Waltrip-Nicola Cadei-Robert Kauffman-Marco Cioci, mentre l’altra F430 portata in pista dal team piacentino di Eric Van de Poele-Bert Longin-Toni Vilander-Gimmi Bruni è stata costretta al ritiro da un incidente occorso durante la quattordicesima ora. Quando era al volante Van de Poele la vettura, partita dalla pole conquistata nelle qualifiche di venerdì notte, è stata centrata dall’Audi R8 di Antony Kumpen ed a causa dei gravi danni riportati non ha potuto portare a termine la straordinaria impresa sulle Ardenne.

Trofeo Maserati: nel weekend si corre a Brno per la quarta gara

A sole due settimane dal terzo round di Brands Hatch in Inghilterra il Trofeo Maserati GranTurismo MC scende di nuovo in pista, a Brno nella Repubblica Ceca.

Trofeo Maserati GT: motori rombanti nel weekend sul circuito di Brands Hatch

Il terzo appuntamento del Trofeo Maserati GranTurismo MC si disputa questo fine settimana sul circuito inglese di Brands Hatch, in concomitanza con il sesto round del WTCC (World Tour Car Championship).

American Le Mans Series: Fisichella scalpita a Salt Lake City

A quasi due mesi dall’ultima prova disputata sul tracciato californiano di Laguna Seca ieri i protagonisti dell’American Le Mans Series sono tornati in pista presso il Miller Motorsports Park di Salt Lake City per il quarto round stagionale.

Le Mans Classic: al via nel weekend l’edizione 2010 con quattro Ferrari storiche sulla griglia

Nel prossimo fine settimana torna in scena sul leggendario tracciato teatro di una delle più famose gare di durata dell’automobilismo sportivo, la Le Mans Classic, straordinaria competizione aperta alle vetture d’epoca che dal 2002 ricorre in luglio, con cadenza biennale. Lungo i 13.65 chilometri del Circuit de la Sarthe, il tracciato semipermanente teatro della 24 Ore di Le Mans, tornano a competere le vetture, precedenti al 1979, che qui hanno gareggiato nelle rispettive epoche.

La gara, aperta a piloti e club di tutta Europa, si articolerà in tre round cui prenderanno parte le vetture ripartite in sei griglie, in base al modello e all’anno di produzione. L’evento si aprirà venerdì con una doppia sessione di prove libere, la prima nel pomeriggio, dalle 15 alle 20 ed una seconda in notturna, dalle 22 alle prime ore del mattino.

La prima parte del sabato verrà dedicata ad una serie di esibizioni, a seguire la gara prenderà il via alle 16 per concludersi alla stessa ora del giorno seguente. Tra gli oltre 400 esemplari iscritti saranno quattro le Ferrari a prendere parte alla corsa: una Dino 196S, classe 1959, una Dino 246/196SP del 1961, una 275/330 P del 1964 ed una 330 TRI del 1962.

GT3: vittoria al cardiopalma di Audi sul circuito del Santerno

Vittoriosa trasferta sul circuito del Santerno per il team della Audi Sport Italia, impegnato nel quarto appuntamento del Campionato Italiano Classe GT3.

Mondiale GT1: Bartels e Bertolini dominano su Maserati MC12 la prova di Le Castellet

Dominio Maserati al Paul Ricard in Francia nelle gare del campionato mondiale FIA GT1 nel GT4 European Cup.

Come nella giornata di sabato a passare per primi sotto la bandiera a scacchi del GT1 World, nel quarto appuntamento del campionato, sono Andrea Bertolini e Michael Bartels, che con la Maserati MC12 N. 1 del Vitaphone Racing Team centrano un en plein: pole position, vittoria nella Qualifying Race del sabato, vittoria nella Championship Race della domenica e prima posizione nella classifica mondiale piloti.

Grande soddisfazione anche per il risultato della Maserati MC12 N. 33 di Heger/Margaritis del Triple H Team Hegersport, che dopo una gara in rimonta (ottava alla partenza) sale sul terzo gradino del podio. In undicesima posizione l’altra vettura nero bianca, la N. 34 di Bobbi/Longin.

Sfortunata la N.2 del Vitaphone Racing Team di Bernoldi/Ramos, costretta al ritiro dopo un contatto con la Corvette N. 13 di Piccini, mentre il brasiliano stava difendendo la seconda posizione.

Il fine settimana francese della Casa del Tridente si arricchisce anche con un altro risultato pieno, questa volta di Alessandro Pier Guidi, che firma due pole pole position e due vittorie al debutto con la Maserati GranTurismo GT4 nel campionato GT4 European Cup.

Andrea Bertolini – Vitaphone Racing Team N. 1 – Maserati MC12 – GT1 World Championship
«E’ stato un weekend fantastico. Tutta la squadra ha lavorato alla perfezione e per la prima volta abbiamo vinto anche la Championship Race. Grazie a questo successo e ai punti per il primo posto nella Qualifying Race raggiungiamo il vertice nella classifica piloti. Il campionato è ancora lungo e competitivo, per questo dobbiamo continuare a lavorare in questa direzione».

Alessandro Pier Guidi – Maserati Corse – Maserati GranTurismo MC GT4 – GT4 European Cup
«Siamo stati veloci sia nelle qualifiche che nella gare, ottenendo due successi. La corsa di oggi forse è stata più difficile, gli avversari erano più vicini e ho dovuto spingere fino alla fine per gestire il vantaggio. Soddisfazione doppia anche perché è la prima volta che realizzo un en plein da solo. Mi era già capitato in precedenza ma dividevo il sedile con un altro pilota».

Prossimo round del FIA GT1 World Championship a Spa (Belgio) il 31 luglio.

Le Castellet – Paul Ricard
Lunghezza circuito: 5.842 m

Temperatura
32°C aria – 47°C asfalto

Ordine di arrivo della Championship Race FIA GT1 World:
1. Bartels/Bertolini – Vitaphone Racing Team – Maserati MC12
2. Krumm/Dumbreck – Sumo Power GT – Nissan GT-R – a 7.057
3. Margaritis/Heger – Triple H Team Hegersport – Maserati MC12 – a 24.633

11. Bobbi/Longin – Triple H Team Hegersport – Maserati MC12 – > 1 m

Bernoldi/Ramos – Vitaphone Racing Team – Maserati MC12 – ritirati

Classifica piloti:
1. Bartels/Bertolini – Vitaphone Racing Team – 77 punti
2. Grosjean/Mutsch – Matech Competion – 62 punti
3. Hennerici – Phoenix Racing/Carsport – 40 punti

Ferrari imbattibile ad Albacete

Terzo round stagionale del Campionato GT Spagnolo questo fine settimana sul tracciato di Albacete, teatro di una tripletta delle F430 iscritte al prestigioso appuntamento che hanno eguagliato il risultato conquistato nella precedente tappa di Jarama: Juan Manuel Lopez e Manuel Gião hanno tagliato primi il traguardo, al volante della vettura portata in pista dalla scuderia ART, davanti all’altra Ferrari schierata dal team portoghese e condotta dal duo Alvaro Parente-Francisco Cruz Martins, che ha chiuso davanti a Manel Cerqueda-Alan Sicart (Automobil Club D´Andorra).

Lotus Cup: Piatesi e Capello esordiscono alla grande sul circuito di Monza

New entry vincenti in Lotus Cup a Monza, nel secondo appuntamento della stagione. Due gare spettacolari ed incerte fino alla fine hanno laureato vincitori delle due manche Maurizio Piatesi con la Exige GT Cup del Proteam Motorsport e la coppia Capello-Bobbiese con la 2Eleven della PB Racing.

Trofeo Maserati GT: Nick Pastorelli sbanca il circuito di Zolder

Nicki Pastorelli centra una doppietta nelle due gare di Zolder (Belgio) in occasione del secondo appuntamento del Trofeo Maserati GranTurismo MC. Il pilota olandese è comunque trasparente in classifica in quanto ospite Vip della Casa del Tridente.

Quindici le vetture al via di cui tredici GranTurismo MC Trofeo (gestite da Maserati Corse) e due GranTurismo MC GT4, schierate direttamente da team privati. Per quanto riguarda la nazionalità dei concorrenti, al via erano rappresentati ben 9 Paesi.

Nella prima prova del mattino, l’olandese Pastorelli, partito dalla penultima posizione per aver sostituito una gomma dopo le qualifiche, è riuscito nell’impresa di passare per primo sotto la bandiera a scacchi davanti al belga Hommerson. Sul gradino più basso del podio Kris Wauters, il cantante belga della band pop “Clouseau”, che è riuscito a resistere all’assalto di Enrico Moncada (quarto), scattato in fondo allo schieramento. Sfortunato il venezuelano Ardagna Perez, centrato involontariamente da Roberto Sperati (dopo che quest’ultimo aveva perso il controllo della vettura) mentre stavano lottando per i primi due posti.

Riscatto del venezuelano in gara 2, terminata in terza posizione, dopo un’avvincete battaglia con lo svedese Peter Sundberg e resistendo agli attacchi di Paolo Necchi (quarto). Il vincitore, sempre Pastorelli, dopo una corsa in solitaria si è difeso nelle ultime curve da Sundberg che, grazie ai punti di oggi, si porta al comando della classifica assoluta insieme al compagno di vettura Steven Goldstein, giunto settimo in gara 1.

Nuova leadership anche nella categoria GT4, dove il francese Jonathan Sicart con due vittorie sul circuito belga, spodesta Stefano Gai dal primo posto.

Nicki Pastorelli (Trofeo): «Gara 1 è stata molto bella e divertente: sono scattato dalle retrovie in griglia di partenza perché dovevo scontare la retrocessione prevista dal regolamento quando si cambia una gomma. Ho iniziato a spingere fino a superare Hommerson che era il leader. A quel punto mi sentivo tranquillo e ho evitato di prendere rischi. Subito dopo, un problema tecnico mi ha rallentato, permettendo a Hommerson di passare al comando. Fortunatamente però tutto si è risolto e sono passato per primo sotto il traguardo».

Jonathan Sicart (GT4): «Sono molto felice per le due vittorie, anche per il team. Nella seconda prova sono riuscito a dare del filo da torcere ad alcune vetture Trofeo con una GT4. E’ stato entusiasmante. Inoltre, ho centro il mio obiettivo: portarmi in vetta alla classifica del campionato».

Carrera Cup Italia, il campionato Porsche torna sulla pista di Adria

Sul tracciato veneto, il 19 e 20 giugno sono in programma Round 5 e 6 della serie italiana di Porsche. Fine settimana tra sport e cultura, con la presentazione del libro “I Guardoni” di Guido Schittone e le due gare di domenica in diretta televisiva su Nuvolari, Class Life/Class News, in chiaro sul web www.yalp.alice.tv, l’evento in diretta anche sul sito www.omnicorse.it.

Dopo la trasferta di Brno, la Carrera Cup Italia approda ad Adria per disputare la terza tappa stagionale. L’appuntamento è fissato per il prossimo 19 e 20 giugno in un fine settimana tra sport e cultura, con le evoluzioni dei piloti al volante delle 911 GT3 Cup e la presentazione del libro “I Guardoni”, scritto da Guido Schittone a supporto dell’iniziativa di assistenza sociosanitaria per bambini malati oncologici “Bimbi in ANT”, prevista alle 21,30 di sabato 19 all’Hospitality del Porsche Village ed aperta a tutti fino a disponibilità dei posti a sedere.

Il giorno seguente, domenica 20, i piloti Porsche saranno protagonisti delle due gare da 28 minuti più un giro sui 2700 metri del tracciato di Adria. Forte di due vittorie nelle prime quattro gare disputate, l’ultima ottenuta proprio in round 4 sulla pista Ceca, il bolognese Christian Passuti (Antonelli Motorsport) conduce la classifica generale, nonché quella della Gold Class, della serie con 52 punti. Alle sue spalle il potentino Vito Postiglione (Petricorse Motorsport), vincitore di round 3. Il giovane britannico James Sutton, in forze al Centro Porsche Padova, è sul virtuale terzo gradino del podio, controllando a breve distanza il rodigino Alessandro Balzan (Ebimotors-Centro Porsche Varese). Il campione in carica della Carrera Cup Italia è in quarta posizione con la sola affermazione nella prima gara di Misano. Tra i tanti piloti da tenere d’occhio nella gara veneta ci sarà anche Massimo Monti (Antonelli Motorsport), secondo e quarto nell’appuntamento di Brno, così come il romano Stefano Comandini (AB Racing), oppure il giovane Alex Frassineti (Ebimotors Centro Porsche Varese) o ancora Andrea Sonvico (Bonaldi Motorsport).

Anche nella classifica riservata alle Porsche 911 GT3 Cup MY08-09, la Silver Class, l’agonismo non mancherà: sul tracciato di Adria tutti i concorrenti saranno infatti concentrati per battere il bolognese Alessandro Bonacini (Ebimotors-Porsche Haus Milano), il pilota che ha vinto sinora tutte e quattro le gare già disputate della serie. Anche in questo caso saranno in molti in grado di ambire alla vittoria: il giovane Alan Simoni (Petricorse Motorsport) si è messo in luce nella gara numero tre di Brno, così come il pilota della Bonaldi Motorsport, Federico De Nora e non mancheranno altri outsider come Pier Giacomo Cappella (AB Racing) e Alberto Bresci (Centro Porsche Padova). Ad Adria si segnalano le presenze di Gianluca Carboni, trentenne di Viterbo con esperienze nelle Gran Turismo all’esordio nella serie italiana di Porsche con la Petricorse Motorsport, e di Eugenio Amos a difendere i colori della Bonaldi Motorsport.

L’evento di Adria della Porsche Carrera Cup Italia sarà seguito dietro le quinte nella sua interezza, ora per ora, dal sito www.omnicorse.it. Le gare saranno visibili in diretta tv su Nuvolari e Class Life/Class News e su internet tramite il sito www.Yalp.tv.

Trofeo Maserati: da sabato si corre in Belgio per la seconda prova

Secondo appuntamento per il Trofeo Maserati GranTurismo MC che dopo il debutto a Monza esce dai confini italiani e arriva in Belgio sul circuito di Zolder, in concomitanza con il WTCC (World Tour Car Championship).

Così come è avvenuto a Monza, anche la gara belga si preannuncia molto combattuta e incerta. Almeno diciassette le vetture iscritte, tredici GranTurismo MC Trofeo (gestite da Maserati Corse) insieme ad altre quattro GranTurismo MC GT4, schierate direttamente da team privati che concorreranno ad una speciale classifica separata.

In allegato, l’elenco dei piloti iscritti alla gara di Zolder (in rappresentanza di nove Paesi), tra i quali segnaliamo la coppia Goldstein/Sundberg che avrà la possibilità di conquistare la prima posizione approfittando del fatto che gli avversari Rota e Villa salteranno questa prova.

Ospite VIP in gara sarà Kris Wauters – noto cantante belga del gruppo pop “Clouseau” – che vanta due partecipazioni nella precedente edizione del Trofeo Maserati, nel 2005 (terzo all’arrivo con Sandor Van Es) e nel 2006 (con Jean-Marc Couloumb), sempre sul circuito di Spa.
Kris insieme al fratello Koen ed altri componenti, è stato tra i fondatori negli anni ‘80 dei “Clouseau”, band fiamminga molto famosa in Belgio e Olanda, ma anche all’estero grazie ad una produzione musicale in inglese. Più volte sono stati in cima alla hit parade olandese.

Anche a Zolder – come in ogni gara del Trofeo – Maserati organizza una serie di iniziative dedicate ai propri clienti: attività di marketing e commerciali di promozione del brand e della gamma prodotto. Particolarmente apprezzata dai clienti la sessione di giri di pista con lo staff del Master Maserati, scuola di guida sicura della Casa del Tridente.

Eurosport trasmetterà highlights della corsa di Zolder la domenica sera all’interno del programma Motorsports Weekend. I clip video saranno disponibili nei giorni successivi alle gare, su www.thenewsmarket.com e www.maseraticorse.com. RMC, Radio Monte Carlo è Media Partner del Trofeo, con due interventi dedicati per ogni round da inserire negli appuntamenti settimanali di RMC Motori, nello speciale del sabato (12:30-13) oppure nel programma della domenica RMC Music & Sports (14-18).

Le Mans: grande trionfo delle tre Audi R15 TDI

La 78a edizione della 24 Ore di Le Mans si è conclusa con uno storico trionfo per l’Audi Sport Team Joest e per le tre R15 TDI schierate ai nastri di partenza. La vettura numero 9, partita sabato dalla quinta posizione, ha tagliato il traguardo per prima dopo una gara priva di inconvenienti. Subito dietro è giunto l’equipaggio della numero 8, composto da Fässler/Lotterer/Treluyer, settimo dopo le qualifiche. Dindo Capello, Tom Kristensen e Allan McNish, veterani della gara di durata transalpina e detentori complessivamente di ben 13 Titoli, sono stati rallentati durante la notte a causa di un incidente nel tentativo di evitare una vettura più lenta. Nonostante ciò, l’affidabilità della vettura ha permesso loro di risalire nella classifica, ottenendo la terza posizione assoluta allo scadere delle 24 ore.

La R15 TDI prima al traguardo ha completato ben 397 giri, coprendo una distanza complessiva di 5.410 km. L’incredibile performance ha addirittura migliorato il record realizzato dalla Porsche 917 nel 1971 e ritenuto “impossibile” da infrangere perché ottenuto quando il lungo rettilineo Hunadières era privo di chicane. L’impressionante risultato in gara è stato ottenuto anche grazie a una tecnologia sviluppata dalla Audi. Il V10 TDI della R15 TDI è infatti sovralimentato mediante turbine a geometria variabile VTG che hanno aiutato gli ingegneri a sviluppare motori più piccoli ed efficienti, affrontando senza inconvenienti temperature superiori ai 1000°C. Il successo di questa tecnologia, ormai standard nei Turbodiesel di serie della Audi, dimostra quanto intensamente la Casa tedesca utilizzi le competizioni come banco di prova per la propria ricerca tecnologica.

Grazie alla tripletta, che replica gli analoghi piazzamenti del 2000, 2002 e 2004, la Audi raggiunge la Ferrari a quota 9 successi assoluti, portandosi sul secondo gradino del “podio”, dietro alla Porsche che ha ottenuto negli anni 16 vittorie a Le Mans.
Ecco le dichiarazioni dei piloti della R15 TDI numero 9 dopo il trionfo:
Timo Bernhard: “Da bambino il mio sogno è sempre stato quello di correre a Le Mans. Ora, a
soli 29 anni, ho ottenuto il successo assoluto. È fantastico! Probabilmente mi ci vorranno un
paio di giorni per capire cosa abbiamo realizzato”.
Romain Dumas: “Un giorno difficile da descrivere. Ero sicuro che avremmo potuto vincere e
voglio ringraziare team, meccanici e ingegneri per il fantastico lavoro. Abbiamo lavorato
insieme, nessuno ha commesso errori”.
Mike Rockenfeller: “È semplicemente incredibile, sono sopraffatto dall’emozione. È sempre
stato un sogno vincere a Le Mans. Voglio ringraziare la Audi per aver creduto in me e tutto il
Team Joest”.

Le Mans: ottimo secondo posto per la Ferrari F430 GTC nella LMGT2

Una Ferrari F430 GTC, forse la meno attesa, è salita sul podio della categoria LMGT2 alla 24 Ore di Le Mans. La vettura numero 89 del team Hankook Farnbacher, affidata all’equipaggio Simonsen-Farnbacher-Keen, si è classificata al secondo posto alle spalle della Porsche di Lieb-Lietz-Henzler.

GT: a Magione trionfano Ferrari, Porsche e Lamborghini. Solo terze le Audi

Emozioni a non finire a Magione nelle quattro gare del terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo. In gara-1 riservata alle classi GT2 e GT3 il successo è andato all’equipaggio Roda-Giammaria, al volante della Porsche 997 GT3R, che ha preceduto le due Ferrari F 430 di Perazzini-Cioci (AF Corse) e Montermini-Moncini (Villorba Corse). L’equipaggio dell’Autorlando, oltre ad imporsi nell’assoluta, ha conquistato il gradino più alto del podio nella classe GT3 davanti a Gattuso-Lavio (Ferrari F 430-Kessel Racing) e Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia). In gara-2 Garofano-Aguas (Ferrari F 430-AF Corse) si sono imposti su Mugelli-Palma (Ferrari F 430-Vittoria Competizioni) e Roda-Giammaria, ancora una volta primi della classe GT3.

Nelle due gare riservate alle classi GT Cup e GT4 il gradino più alto del podio è andato nella prima frazione a Sanna-Stancheris che hanno portato al primo successo della stagione la Lamborghini Gallardo. I portacolori della Mik Corse hanno preceduto le due Porsche 997 di Postiglione-Mastronardi (Petricorse Motorsport)e Baccani-Bellini (Antonelli Motorsport). In gara-2 è arrivato il riscatto di Postiglione-Mastronardi che hanno concluso davanti a Sanna-Stancheris e Fratti-Caffi (Porsche 997-Autorlando), mentre nella GT4 Orsero-Alberghino (Ginetta G 50-Happy Racer) si sono imposti in entrambe le gare.

Nella classifica provvisoria della classe GT2, Montermini e Moncini mantengono il primo posto a quota 70, precedendo di sette lunghezze Garofano e Aguas. Nella GT3 Roda, al comando a quota 76, allunga sugli inseguitori Bonanomi e Albuquerque staccati di diciannove punti. Cambia la leadership nella GT Cup dove Fratti e Caffi, leader con 53 punti, scavalcano Mapelli e Mancini di appena una lunghezza, mentre nella GT4, Alberghino e Orsero si confermano primi con 54 punti.

Per quanto riguarda le Audi, Filipe Albuquerque, Gian Luca Giraudi e Marco Bonanomi hanno tutti avuto la soddisfazione di guidare stando in vetta alla corsa, chi la prima chi la seconda, ma alla fine i tre piloti Audi Sport Italia ed il loro compagno Richard Antinucci hanno dovuto accontentarsi di terzo e quarto posto sia nella corsa del mattino che del tardo pomeriggio. Albuquerque era andato al comando della prima corsa proprio davanti ad Antinucci, ed al pit stop i 25″ di handicap tempo da scontare per i buoni risultati di Vallelunga hanno fatto scivolare il suo compagno Bonanomi al terzo posto, dietro a Giraudi (subentrato ad Antinucci) ed alla velocissima Porsche GT3 R di Raffaele Giammaria che, ulteriormente facilitata da quattro giri di safety car che hanno compattato il gruppo, è andata al comando al 31.o passaggio, mentre le due Audi hanno poi dovuto dar strada anche alla Ferrari F430 di Stefano Gattuso perché colpite da problemi di pescaggio della benzina (Giraudi) e di cambiata (Bonanomi). Bonanomi ha comunque salvato il podio mentre il torinese ha chiuso quarto.

La seconda corsa della giornata è iniziata con Bonanomi brillante primo alla partenza e poi il brianzolo autore di un’epica difesa sugli arrembanti Gattuso e Giammaria, che hanno dovuto aspettare il decimo giro per spuntarla. Quando gli è subentrato Albuquerque il portoghese e Antinucci si sono trovati a lottare per il terzo posto con la Ferrari di Fabio Garofano ed Albuquerque, con in mente anche l’esigenza di raccogliere punti per la classifica, non ha forzato troppo lasciando poi l’onere di attaccare la “rossa” al compagno Antinucci che (privo di problemi di classifica di campionato poiché presente per sostituire Dindo Capello già impegnato a Le Mans) ha tirato fuori dal proprio repertorio un brillante sorpasso sul rivale italiano aprendo così la strada anche al portoghese, che ha seguito il collega compagno di colori in quarta posizione alla bandiera a scacchi.

Trofeo Maserati: Stefano Rota è il primo leader della classifica

E’ Stefano Rota il leader della classifica assoluta al termine del primo appuntamento del nuovo Trofeo Maserati GranTurismo MC, grazie ad una vittoria e un quarto posto nelle due corse disputatesi questo week-end a Monza. 21 equipaggi alla partenza, al volante di quattordici GranTurismo MC Trofeo (gestite da Maserati Corse) e di sette GranTurismo MC GT4, schierate direttamente da team privati, che concorrono ad una speciale classifica a parte. Per quanto riguarda la nazionalità dei concorrenti, al via erano rappresentati ben sette Paesi stranieri.

Il vincitore di gara 1, Rota, ha in realtà tagliato per secondo il traguardo, alle spalle di Ivan Capelli, che però non prende punti in classifica in quanto VIP-guest Maserati. Sul podio dietro Rota, Pietro Zumerle e Marco Petrini, che hanno approfittato dell’uscita di scena di Paolo Necchi, bloccato da una foratura a pochi giri dal termine.

Rota e Capelli sono stati i protagonisti anche nei successivi 40′; in occasione di un sorpasso l’ex-pilota di Formula 1 in frenata arrivava lungo a causa di un problema, andando a toccare Rota. A pagarne maggiormente le conseguenze è stato Capelli, costretto al ritiro. Rota invece perdeva posizioni, ma dopo una bella rimonta riusciva a passare sotto la bandiera a scacchi al quarto posto. A questo punto la lotta per la vittoria diventava un’esclusiva di Manuel Villa e Peter Sundberg, decisa al fotofinish a favore dello svedese, al termine di un’emozionante battaglia a colpi di sorpassi.

Nella classifica delle Maserati GranTurismo MC GT4 week-end trionfale per Stefano Gai: per lui bottino pieno con due pole position e due vittorie. Nella prima gara ha avuto la meglio nei confronti di Alessandro Pier Guidi (nonostante un’uscita alla prima variante è riuscito a recuperare) e Marco Coldani. Nei successivi 40′ invece Gai ha dovuto difendersi dagli attacchi del francese Jonathan Sicart. Terzo lo svizzero Ronnie Kessel, che ha dedicato il podio al padre scomparso settimana scorsa.

Sergio Rota (Trofeo): “Non avevo ancora provato la vettura, ma devo ammettere che mi sono trovato bene fin dalle prove libere. La GranTurismo MC Trofeo è straordinaria”.

Peter Sundberg (Trofeo): “Insieme a Manuel Villa abbiamo dato vita ad una bellissima gara, soprattutto negli ultimi giri. Ho vinto per pochi millesimi. Il campionato è molto bello ed avvincente in quanto i piloti girano con tempi molto vicini”.

Stefano Gai (GT4): “La prima gara è stata più tranquilla e ho cercato di amministrare il vantaggio. Nella prova successiva invece un problema al cambio mi ha rallentato e ho perso terreno nei confronti di Sicart che mi ha superato. Poi tutto si è risolto, ho ripreso la mia posizione e ho tagliato il traguardo per primo”.

Secondo appuntamento del Trofeo Maserati GranTurismo MC il 20 giugno, a Zolder in Belgio. Anche in questo caso Maserati organizzerà attività per promuovere il brand e coinvolgere i propri clienti in occasione della prova del Trofeo.